今年以來鉛材市場(chǎng)價(jià)格波動(dòng)非常大，從3-4月份漲至21000元左右/噸，跌至5-6月份前后的15000元左右/噸，最近兩個(gè)月來鉛材開始上漲，截止到7月27日已經(jīng)上漲至16700左右/噸。

    今年以來的半年時(shí)間，鉛材價(jià)格波動(dòng)如此之大，但在鉛材大跌的時(shí)候，企業(yè)并未享受原材料下跌帶來的成本紅利，鉛酸電池產(chǎn)品的市場(chǎng)價(jià)格卻始終處在讓企業(yè)難以承受的狀態(tài)——今年以來截止到目前，整個(gè)普品電池價(jià)格幾乎都處在盈虧點(diǎn)的下方，讓以普品電池為主的企業(yè)一直處在煎熬之中。

    鉛酸電池產(chǎn)業(yè)的發(fā)展過程實(shí)際上是一個(gè)利潤下坡的過程。在鉛酸電池產(chǎn)業(yè)剛剛興起的時(shí)候，鉛材價(jià)格不到4000元/噸，鉛酸電池3612產(chǎn)品價(jià)格已經(jīng)達(dá)到800元左右；而現(xiàn)在，鉛材價(jià)格足足漲了4倍以上，而鉛酸電池產(chǎn)品價(jià)格卻跌去了約60%。市場(chǎng)如此的慘不忍睹，只能揭示出傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)制造共有的基本特征：一旦產(chǎn)業(yè)成熟，產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)你死我活。

    但是，鉛酸電池卻與其他產(chǎn)業(yè)有不相同之處：行業(yè)已經(jīng)形成高度的壟斷。目前，兩大巨頭的產(chǎn)品市場(chǎng)占有率高達(dá)80%左右，鉛酸電池的產(chǎn)品定價(jià)權(quán)完全掌控在兩大巨頭手中。鉛酸電池連續(xù)多年的價(jià)格戰(zhàn)，其發(fā)起者和游戲規(guī)則的制定者完全有兩大巨頭說了算。因此，在今年接下來的幾個(gè)月中，鉛酸電池的價(jià)格將開啟上漲通道。

    據(jù)悉，最近幾天，兩大巨頭將對(duì)鉛酸電池的產(chǎn)品價(jià)格做一上調(diào)，產(chǎn)品漲價(jià)幅度將會(huì)隨行就市，整個(gè)產(chǎn)品上漲周期可能橫跨數(shù)周或幾個(gè)月時(shí)間，為此，經(jīng)銷商要做好充分的思想準(zhǔn)備！

    未來一段時(shí)間鉛酸電池產(chǎn)品漲價(jià)有幾大理由：

    確保企業(yè)全年的盈利

    在這個(gè)時(shí)間節(jié)點(diǎn)進(jìn)行產(chǎn)品漲價(jià)，是全年之中的銷售旺季，產(chǎn)品漲價(jià)有利于企業(yè)快速實(shí)現(xiàn)盈利。作為上市公司企業(yè)，兩大巨頭必須要保持良好的財(cái)務(wù)狀況。因此，這一波產(chǎn)品價(jià)格上漲，以及產(chǎn)品漲價(jià)多少和時(shí)間周期都在兩大巨頭的掌控之中。

    通過產(chǎn)品漲價(jià)，來幫助兩大巨頭推出新產(chǎn)品。為了適應(yīng)新國標(biāo)對(duì)整車限重的要求，兩大巨頭已經(jīng)開發(fā)成功了滿足整車企業(yè)的包含電池在內(nèi)不得超過55公斤的新的鉛酸電池產(chǎn)品。為此，我們將會(huì)看到，市場(chǎng)上一些減重的新型鉛酸電池問世。

    整個(gè)鉛酸電池行業(yè)的結(jié)局已經(jīng)定型

    通過連續(xù)多年的價(jià)格戰(zhàn)，兩大巨頭在大量占有市場(chǎng)份額的過程中，也付出了一定的利潤損失的代價(jià)。而采取將產(chǎn)品價(jià)格上調(diào)開啟盈利模式的長周期，已經(jīng)到了水到渠成。因此，今年的鉛酸電池價(jià)格上漲有可能比往年的時(shí)間要長一些。