從國(guó)家企業(yè)信用信息公示系統(tǒng)上查詢到已經(jīng)被吊銷執(zhí)照尚未注銷的電動(dòng)車企業(yè)超過(guò)100家， 已經(jīng)注銷的電動(dòng)車企業(yè)也超過(guò)100家，而且這種勢(shì)頭還在持續(xù)，新國(guó)標(biāo)后更多電動(dòng)車面臨“無(wú)路可走”，其中地方上的中小型電動(dòng)車廠“最受傷”。

超100家電動(dòng)車企業(yè)被吊銷

超100家電動(dòng)車企業(yè)被注銷

在被吊銷、注銷的企業(yè)中，絕大多數(shù)是區(qū)域性小型電動(dòng)車廠，在新國(guó)標(biāo)政策洗禮下幾乎面臨滅頂之災(zāi)。據(jù)悉，小縣城作坊式電動(dòng)車企業(yè)被地毯式排查清洗，例如新國(guó)標(biāo)之前南寧周邊縣城小型的車企業(yè)過(guò)百家，如今僅剩下幾家艱難度日。

新國(guó)標(biāo)下電動(dòng)車廠難以維持的三大原因：

1、未獲得合法生產(chǎn)資質(zhì) 眾所周知，生產(chǎn)電動(dòng)自行車廠家需要通過(guò)產(chǎn)品3C認(rèn)證，生產(chǎn)電動(dòng)摩托車的企業(yè)更是需要摩托車生產(chǎn)資質(zhì)，產(chǎn)品需要通過(guò)工信部公示，對(duì)于沒(méi)有取得合法生產(chǎn)資質(zhì)的企業(yè)來(lái)說(shuō)，只能被排除在外。

 

2、車子在終端渠道賣不出去 即使擁有了生產(chǎn)資質(zhì)，由于品牌在終端的認(rèn)可度不高，加上新國(guó)標(biāo)后消費(fèi)者集中涌向選擇大品牌，中小廠家的車子銷量持續(xù)下滑，導(dǎo)致經(jīng)營(yíng)出現(xiàn)危機(jī)。

3、資金鏈緊張，只能斷臂求生 擁有生產(chǎn)資質(zhì)和一定規(guī)模的廠家，由于銷路不暢最終導(dǎo)致資金鏈緊張的企業(yè)也比比皆是，這種企業(yè)或淪為大品牌的代工工廠，或選擇破產(chǎn)注銷，斷臂求生。

總之，炎炎夏日還未結(jié)束，小廠最嚴(yán)“寒冬”已經(jīng)來(lái)臨，新國(guó)標(biāo)的政策還在步步緊逼，能夠在這場(chǎng)淘汰賽中生存下來(lái)的才是最終的“勝者”。