有數(shù)據(jù)顯示，CB系列是有史以來銷量最多的大排量系列。向前追溯，該車可以上溯到1959年，本田宗一郎親手打造的CB92街車。截止到目前，該車已經(jīng)有 125、250、400、1000、1300等十幾個排量的近百種版本，論及CB系列的歷史和種類，在世界可謂無出其右者。而CB系列中，中國車迷最熟悉 的首推CB400，很多玩車的朋友，都擁有該車或者以擁有該車為榮。無論是騎行感受還是收藏價值，CB400都絕不會讓人失望。

       從外觀來看，CB1100仍然采用了CB系列經(jīng)典的復(fù)古造型。流暢而簡潔的外觀設(shè)計，依舊讓人賞心悅目。紅黑灰三色的組合也沿襲了CB400的風(fēng)格。包括圓 燈圓表、消音器、油箱的造型，如果不仔細看，你都會誤以為這就是CB400。然而，碩大厚重的發(fā)動機總成以及大口徑的前后碟剎，都會準確無誤的提醒你，這 是一匹難以駕馭的怪獸。


       隨著很多經(jīng)典車型都紛紛改用中置減震，CB1100還是我行我素。該車仍然采用了前后四減震的組合，這樣的組合，對路面沖擊力的吸收更加有效。同時，該車還 采用了前296mm、后256mm的大口徑碟剎，另外，還可以選配ABS功能。而儀表的選取上，CB1100煥發(fā)出了一些新意。雖然依舊采用了雙表的經(jīng)典 造型，但是，其中鑲嵌的液晶屏幕，可以顯示時間、油量等數(shù)據(jù)，變得更為簡潔便利。




       CB1100采用了一款全新的1140cc的風(fēng)冷DOHC并列四缸發(fā)動機。中國的車主們給出了他們對發(fā)動機的感受：該車可以稱為一款扭矩怪獸。超強的扭矩，賦予了該車超強的啟動加速性。而順滑的動力輸出，又讓本田變得易于駕駛。











       STD版（鋁合金輪轂）黑色：155，800
       STD/ABS版（鋁合金輪轂）黑色：159，800
       SAD版（鋼絲輪轂）紅/白：175，800