今年是東莞治摩的第10個(gè)年頭。4月8日，東莞在石龍鎮(zhèn)召開2015年“治摩”工作現(xiàn)場會(huì)，會(huì)議要求2012年以來未擴(kuò)大摩托車禁行區(qū)的鎮(zhèn)街要在2015年7月1日前，在原有的禁行區(qū)域基礎(chǔ)上擴(kuò)大禁行區(qū)域。
去年查扣非法摩托車9.2萬多輛
市委常委、政法委書記鄧志廣，副市長賀宇等參加了當(dāng)天的會(huì)議。會(huì)議表彰了2014年度治摩工作先進(jìn)鎮(zhèn)街：石龍、東城、塘廈、東坑、大朗、清溪、高埗、鳳崗、中堂、虎門、橫瀝、黃江、大嶺山、莞城、橋頭。
會(huì)議通報(bào)，2014年東莞共查處摩托車交通違法9.8萬余宗，查扣假牌、報(bào)廢等摩托車9.2萬多輛、電動(dòng)自行車2.3萬多輛、三輪車8000多輛，查處非法搭客營運(yùn)865起、治安拘留485人，銷毀非法摩托車6.3萬多輛。2014年，東莞發(fā)生涉及摩托車交通事故同比下降7.21%，飛車搶奪案件同比下降13.1%。
今年3月31日，市委書記徐建華就治摩作出指示：治摩工作是長期的戰(zhàn)略任務(wù)，要鍥而不舍，一以貫之抓下去。對近一兩年來因摩托車造成的事故死亡人數(shù)增多等情況要高度重視，認(rèn)真查找原因，制定整治措施，壓實(shí)工作責(zé)任，遏制并扭轉(zhuǎn)這一現(xiàn)象。
2015年，東莞將繼續(xù)開展治摩行動(dòng)，嚴(yán)厲查處摩托車各類違法行為，并從源頭上遏制摩托車流入東莞，嚴(yán)厲打擊飛車搶奪犯罪。
會(huì)議要求，2012年以來未擴(kuò)大摩托車禁行區(qū)的鎮(zhèn)街要在2015年7月1日前，在原有的禁行區(qū)域基礎(chǔ)上，要擴(kuò)大禁行區(qū)域，并安排人員嚴(yán)厲查處沖禁區(qū)行為。
2009年1月起，東莞市政府規(guī)定，除了橋頭、清溪、東坑、高埗等9個(gè)鎮(zhèn)的禁摩區(qū)等個(gè)別道路路段之外，其他鎮(zhèn)都把鎮(zhèn)中心區(qū)劃為禁摩區(qū)，鳳崗更是在全鎮(zhèn)禁摩。2009年4月1日開始，東莞大城區(qū)環(huán)城路以內(nèi)全面禁摩。
不過，2012年以來，全市僅塘廈鎮(zhèn)擴(kuò)大了禁摩區(qū)域。從2013年1月1日起，塘廈鎮(zhèn)將原禁摩區(qū)域擴(kuò)大為塘安路、塘龍公路與沿河路、塘廈大道北、湖柏路、宏業(yè)北十二路、湖景路、迎賓大道連接線內(nèi)區(qū)域與道路，省道塘龍公路、沿河路與塘廈大道除外，并實(shí)施全天候禁摩。
就意味著，其他未有“動(dòng)作”的鎮(zhèn)街要于7月1日前擴(kuò)大“禁摩”區(qū)域。市治摩辦工作人員稱，具體的區(qū)域劃分將在各鎮(zhèn)街調(diào)研后出爐。
整合各警種查處非法摩托車銷售窩點(diǎn)
根據(jù)2015年深化“治摩”整治工作實(shí)施方案的要求，4月初，各鎮(zhèn)街將深入轄區(qū)，對摩托車和電動(dòng)自行車違法違規(guī)行為較多的區(qū)域進(jìn)行排查。
4月中下旬至11月，東莞將大力整治摩托車各類違法行為，安排執(zhí)法人員上路嚴(yán)查摩托車無牌無證、假牌假證、沖禁區(qū)、非法搭客營運(yùn)，并嚴(yán)查電動(dòng)自行車違規(guī)上路行為。
鄧志廣介紹，2014年，涉及摩托車和電動(dòng)自行車交通事故死亡人數(shù)有所上升，飛車搶奪仍然高發(fā)，不少鎮(zhèn)街反映，非法摩托車不斷流入東莞。
因此，他強(qiáng)調(diào)，今年的治摩工作，還要抓好非法摩托車銷售窩點(diǎn)的清理工作，由公安牽頭，會(huì)同有關(guān)部門組成專班，發(fā)現(xiàn)線索，深挖利益鏈，聯(lián)合異地公安機(jī)關(guān)，打擊處理一批從事非法車輛收購、拼裝、銷售人員。
工商部門還將加大對銷售電動(dòng)自行車及電動(dòng)三輪車的查處力度和密度，從源頭上減少違法車輛上路。
此外，東莞還將加強(qiáng)路面防控，針對案件多發(fā)區(qū)域加大偵查破案，打擊現(xiàn)行的力度，打掉一批飛車搶奪犯罪團(tuán)伙。
“禁摩”歷程
2006年8月14日，東莞市政府召開新聞發(fā)布會(huì)宣布“禁摩”。據(jù)統(tǒng)計(jì)，東莞當(dāng)時(shí)共有摩托車約140萬輛，本地牌照和異地牌照幾乎各占一半。
2006年9月1日，代號為“風(fēng)暴一號”的禁摩行動(dòng)正式開展。從當(dāng)日起，東莞全天24小時(shí)禁止異地摩托車進(jìn)入該市行政區(qū)域的道路（國道、省道除外）行駛。
2007年上半年，東莞先后出臺了多個(gè)禁摩配套政策，包括“摩托車提前報(bào)廢或遷出實(shí)施補(bǔ)償”、“摩的司機(jī)轉(zhuǎn)業(yè)資助補(bǔ)助方案”及“摩的司機(jī)考取小車牌照補(bǔ)助”等。官方數(shù)據(jù)顯示，當(dāng)年東莞安排給本地摩托車的補(bǔ)償金達(dá)12億元，同時(shí)據(jù)交警部門統(tǒng)計(jì)，截至2009年月11月30日，東莞已提前報(bào)廢摩托車10萬多輛，回收到期報(bào)廢摩托車1.2萬輛。
2008年《東莞市公務(wù)摩托車通行證發(fā)放辦法》實(shí)施，允許供水、供電、燃?xì)狻㈦娦乓约班]政報(bào)刊等部門可以申領(lǐng)公務(wù)摩托車通行證。此外，殘障人士也可根據(jù)需求申請專用摩托車。
2009年1月起，東莞市政府規(guī)定的摩托車禁行區(qū)域再次擴(kuò)大。全天禁止本地牌照摩托車在市中心區(qū)環(huán)城路以內(nèi)道路行駛。全天禁止摩托車通行的具體范圍是：環(huán)城路—莞穗大道—萬高路—沿江路—環(huán)城路范圍以內(nèi)區(qū)域的道路。除了橋頭、清溪、東坑、高埗等9個(gè)鎮(zhèn)的禁摩區(qū)為個(gè)別道路路段之外，其他鎮(zhèn)都把鎮(zhèn)中心區(qū)劃為禁摩區(qū)，鳳崗更是在全鎮(zhèn)禁摩。
2010年，東莞“治摩辦”負(fù)責(zé)人表示，到2013年，原先在東莞登記上牌的摩托車將全部達(dá)到報(bào)廢年限，除了專用摩托車外，屆時(shí)東莞全市將無摩托車。
去年查扣非法摩托車9.2萬多輛
市委常委、政法委書記鄧志廣，副市長賀宇等參加了當(dāng)天的會(huì)議。會(huì)議表彰了2014年度治摩工作先進(jìn)鎮(zhèn)街：石龍、東城、塘廈、東坑、大朗、清溪、高埗、鳳崗、中堂、虎門、橫瀝、黃江、大嶺山、莞城、橋頭。
會(huì)議通報(bào)，2014年東莞共查處摩托車交通違法9.8萬余宗，查扣假牌、報(bào)廢等摩托車9.2萬多輛、電動(dòng)自行車2.3萬多輛、三輪車8000多輛，查處非法搭客營運(yùn)865起、治安拘留485人，銷毀非法摩托車6.3萬多輛。2014年，東莞發(fā)生涉及摩托車交通事故同比下降7.21%，飛車搶奪案件同比下降13.1%。
今年3月31日，市委書記徐建華就治摩作出指示：治摩工作是長期的戰(zhàn)略任務(wù)，要鍥而不舍，一以貫之抓下去。對近一兩年來因摩托車造成的事故死亡人數(shù)增多等情況要高度重視，認(rèn)真查找原因，制定整治措施，壓實(shí)工作責(zé)任，遏制并扭轉(zhuǎn)這一現(xiàn)象。
2015年，東莞將繼續(xù)開展治摩行動(dòng)，嚴(yán)厲查處摩托車各類違法行為，并從源頭上遏制摩托車流入東莞，嚴(yán)厲打擊飛車搶奪犯罪。
會(huì)議要求，2012年以來未擴(kuò)大摩托車禁行區(qū)的鎮(zhèn)街要在2015年7月1日前，在原有的禁行區(qū)域基礎(chǔ)上，要擴(kuò)大禁行區(qū)域，并安排人員嚴(yán)厲查處沖禁區(qū)行為。
2009年1月起，東莞市政府規(guī)定，除了橋頭、清溪、東坑、高埗等9個(gè)鎮(zhèn)的禁摩區(qū)等個(gè)別道路路段之外，其他鎮(zhèn)都把鎮(zhèn)中心區(qū)劃為禁摩區(qū)，鳳崗更是在全鎮(zhèn)禁摩。2009年4月1日開始，東莞大城區(qū)環(huán)城路以內(nèi)全面禁摩。
不過，2012年以來，全市僅塘廈鎮(zhèn)擴(kuò)大了禁摩區(qū)域。從2013年1月1日起，塘廈鎮(zhèn)將原禁摩區(qū)域擴(kuò)大為塘安路、塘龍公路與沿河路、塘廈大道北、湖柏路、宏業(yè)北十二路、湖景路、迎賓大道連接線內(nèi)區(qū)域與道路，省道塘龍公路、沿河路與塘廈大道除外，并實(shí)施全天候禁摩。
就意味著，其他未有“動(dòng)作”的鎮(zhèn)街要于7月1日前擴(kuò)大“禁摩”區(qū)域。市治摩辦工作人員稱，具體的區(qū)域劃分將在各鎮(zhèn)街調(diào)研后出爐。
整合各警種查處非法摩托車銷售窩點(diǎn)
根據(jù)2015年深化“治摩”整治工作實(shí)施方案的要求，4月初，各鎮(zhèn)街將深入轄區(qū)，對摩托車和電動(dòng)自行車違法違規(guī)行為較多的區(qū)域進(jìn)行排查。
4月中下旬至11月，東莞將大力整治摩托車各類違法行為，安排執(zhí)法人員上路嚴(yán)查摩托車無牌無證、假牌假證、沖禁區(qū)、非法搭客營運(yùn)，并嚴(yán)查電動(dòng)自行車違規(guī)上路行為。
鄧志廣介紹，2014年，涉及摩托車和電動(dòng)自行車交通事故死亡人數(shù)有所上升，飛車搶奪仍然高發(fā)，不少鎮(zhèn)街反映，非法摩托車不斷流入東莞。
因此，他強(qiáng)調(diào)，今年的治摩工作，還要抓好非法摩托車銷售窩點(diǎn)的清理工作，由公安牽頭，會(huì)同有關(guān)部門組成專班，發(fā)現(xiàn)線索，深挖利益鏈，聯(lián)合異地公安機(jī)關(guān)，打擊處理一批從事非法車輛收購、拼裝、銷售人員。
工商部門還將加大對銷售電動(dòng)自行車及電動(dòng)三輪車的查處力度和密度，從源頭上減少違法車輛上路。
此外，東莞還將加強(qiáng)路面防控，針對案件多發(fā)區(qū)域加大偵查破案，打擊現(xiàn)行的力度，打掉一批飛車搶奪犯罪團(tuán)伙。
“禁摩”歷程
2006年8月14日，東莞市政府召開新聞發(fā)布會(huì)宣布“禁摩”。據(jù)統(tǒng)計(jì)，東莞當(dāng)時(shí)共有摩托車約140萬輛，本地牌照和異地牌照幾乎各占一半。
2006年9月1日，代號為“風(fēng)暴一號”的禁摩行動(dòng)正式開展。從當(dāng)日起，東莞全天24小時(shí)禁止異地摩托車進(jìn)入該市行政區(qū)域的道路（國道、省道除外）行駛。
2007年上半年，東莞先后出臺了多個(gè)禁摩配套政策，包括“摩托車提前報(bào)廢或遷出實(shí)施補(bǔ)償”、“摩的司機(jī)轉(zhuǎn)業(yè)資助補(bǔ)助方案”及“摩的司機(jī)考取小車牌照補(bǔ)助”等。官方數(shù)據(jù)顯示，當(dāng)年東莞安排給本地摩托車的補(bǔ)償金達(dá)12億元，同時(shí)據(jù)交警部門統(tǒng)計(jì)，截至2009年月11月30日，東莞已提前報(bào)廢摩托車10萬多輛，回收到期報(bào)廢摩托車1.2萬輛。
2008年《東莞市公務(wù)摩托車通行證發(fā)放辦法》實(shí)施，允許供水、供電、燃?xì)狻㈦娦乓约班]政報(bào)刊等部門可以申領(lǐng)公務(wù)摩托車通行證。此外，殘障人士也可根據(jù)需求申請專用摩托車。
2009年1月起，東莞市政府規(guī)定的摩托車禁行區(qū)域再次擴(kuò)大。全天禁止本地牌照摩托車在市中心區(qū)環(huán)城路以內(nèi)道路行駛。全天禁止摩托車通行的具體范圍是：環(huán)城路—莞穗大道—萬高路—沿江路—環(huán)城路范圍以內(nèi)區(qū)域的道路。除了橋頭、清溪、東坑、高埗等9個(gè)鎮(zhèn)的禁摩區(qū)為個(gè)別道路路段之外，其他鎮(zhèn)都把鎮(zhèn)中心區(qū)劃為禁摩區(qū)，鳳崗更是在全鎮(zhèn)禁摩。
2010年，東莞“治摩辦”負(fù)責(zé)人表示，到2013年，原先在東莞登記上牌的摩托車將全部達(dá)到報(bào)廢年限，除了專用摩托車外，屆時(shí)東莞全市將無摩托車。
