在幾年前的ECIMA車展上，KTM就展示過電動(dòng)越野車Freeride E的原型車，并引發(fā)了眾多越野愛好者的興趣。在隨后的一段時(shí)間里，KTM改進(jìn)了很多Freeride E的技術(shù)缺陷，并采用液體冷卻式無(wú)刷永磁同步電機(jī)作為驅(qū)動(dòng)來(lái)源，至此，該車的全部準(zhǔn)備工作均已就緒。



       Freeride E總共有XC和SX兩個(gè)版本，售價(jià)分別為11295歐元和10995歐元。其中XC為民用版，SX為競(jìng)技版車型，沒有儀表、大燈等輔助行車配置，供場(chǎng)地賽、競(jìng)技使用。


       Freeride E電動(dòng)機(jī)的最大馬力21.5匹，最大扭矩是42牛米，F(xiàn)reeride E車重92.5kg，F(xiàn)reeride E擁有很大的功重比，加速性、可玩性絕對(duì)超乎想象，不管是上山蹦溝還是城市里爬樓梯，F(xiàn)reeride E都能輕松完成。其電池為電機(jī)供電的電壓為380伏特，超過人體負(fù)荷安全電壓，所以在駕駛Freeride E的時(shí)候要注意使用安全。




       Freeride E電池組為鋰離子，既然是電池供電，那么它的使用勢(shì)必會(huì)受到一定局限。Freeride E電池組容量為2.6千瓦時(shí)，只可騎行約一個(gè)小時(shí)左右。Freeride E的電池組支持可插拔，更換比較方便，快速充電系統(tǒng)充滿電需80分鐘，50分鐘可以充80%的電量。