我們今天騎的摩托車(chē)，其實(shí)在100多年前就被發(fā)明出來(lái)了。1885年戴姆勒制造出一臺(tái)氣冷型直列單缸二沖程內(nèi)燃機(jī)，最大功率0.38千瓦。他將這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)安裝在由橡木制成的車(chē)架和木制車(chē)輪的雙輪子車(chē)上，制成了實(shí)際上是世界上第一輛摩托車(chē)，最高時(shí)速可達(dá)12公里。

       1894年的摩托車(chē)，和現(xiàn)在的電動(dòng)自行車(chē)很像。

       1901年的摩托車(chē)，不知道是否該稱(chēng)之為摩托車(chē)，它實(shí)在是太像二八自行車(chē)了。

       1905年的摩托車(chē)，有一點(diǎn)點(diǎn)成形的感覺(jué)哦。

       1907年的摩托車(chē)，感覺(jué)又回到了自行車(chē)的樣式。

       1912年的yale摩托車(chē)，已經(jīng)開(kāi)始裝上前大燈。

       1915年的摩托車(chē)，發(fā)動(dòng)機(jī)和座椅的設(shè)置已經(jīng)類(lèi)似于現(xiàn)代摩托。

       1920年的摩托車(chē)，已經(jīng)具備現(xiàn)代摩托車(chē)的基本特征。

       1923年，寶馬摩托車(chē)的生產(chǎn)車(chē)間，可以看出摩托車(chē)已經(jīng)批量化生產(chǎn)了，而且外形和今天的摩托車(chē)基本一致了。

       所謂的摩托車(chē)特技，已經(jīng)有大師開(kāi)始演練啦，而且相當(dāng)嫻熟。

       到了上個(gè)世紀(jì)30年代，摩托車(chē)已經(jīng)走入了老百姓的生活，成為他們出門(mén)的一種重要的交通工具，一直到今天，它依然在人們生活中發(fā)揮著重要的工具作用。