2015年，是摩托車消費由實用代步向休閑娛樂轉(zhuǎn)型的元年。眾多全新產(chǎn)品紛紛嶄露頭角，在消費市場刮起了產(chǎn)品更新升級的風潮。本次，南方農(nóng)村報記者就為大家盤點，2015年那些獨具匠心的輕奢新品。

       作為行業(yè)的老大哥，或許是要照顧到基礎市場的銷量，豪爵2015年發(fā)布的眾多新品中，擁有非常前衛(wèi)造型的車型并不算多。而TR150就是其中的一款。

       作為150日式太子的升級換購產(chǎn)品，TR150給人完全耳目一新的感覺。外形方面，可選美式的高把手，匹配類似街車風格的大燈，加上油箱雙翼的空氣動力學鍍鉻組件，讓整車彌漫著一種跨界的風格，經(jīng)典太子風，又能看出街車的肌肉感。

       鑲嵌在油箱上的大液晶儀表，能顯示行車里程、機油更換、車輛蓄電等信息。

       動力方面，TSR150發(fā)動機，已經(jīng)成為豪爵150領域的經(jīng)典機型，在KA150、驪爽150等車型均有搭載。這款發(fā)動機，經(jīng)濟車速油耗低至1.75升百公里，讓TR150能兼具經(jīng)濟與拉風兩大功能。

      本田CB190R/CBF190R

       騎慣了小公主、GN太子、CG、老五羊的車友們，或已非常想擁有一款能挑逗感官、吸引周圍人目光的新車。要做到以上幾點，產(chǎn)品的外形無疑是最最最為重要的元素。

       這不就難解釋，眾多“地平線跑車”上市之初，也能熱銷。

       今年，兩大本田合資品牌推出的CB190R/CBF190R，正是一款能挑逗所有車友感官的新車。

       美的事物，并不需要太多語言的描述，第一次看到這款車的人，一定會被其犀利的外觀所吸引，低矮的車頭，拱起的油箱，營造出貓科動物俯沖的姿態(tài)。

       動力方面，190cc排量，最大扭矩15牛米，最大功率11.7千瓦，雖然賬面數(shù)字并不能稱王，但經(jīng)過本田調(diào)校后，車子的感官速度，加速，震動、穩(wěn)定性均得到很好保障。

       雅馬哈飛致 150

       作為日系品牌的代表，雅馬哈在推出新品方面，總是慢半拍，總是修修補補又三年。這讓國內(nèi)的車迷感慨不已。

       飛致150，是雅馬哈飛致250產(chǎn)品擴展。全新設計的150發(fā)動機搭配128公斤的輕巧車身，最大功率可達9.6千瓦，扭矩13牛米，動力表現(xiàn)很是強悍。

       在外形方面，飛致150屬于銷量經(jīng)典款街車，油箱兩翼的動力學組件，以及微微下探的大燈，都在強調(diào)著運動的元素。它的競爭目標是五羊-本田的幻影150。兩款車的其他配置基本一致，幻影擁有后碟剎，后上市的飛致則擁有電噴。

       作為家喻戶曉的音樂器材廠，飛致 150的品質(zhì)應當值得信賴。

       NEW FLY150

       2015年，廠家發(fā)布的拳頭新品，大多集中在跨騎車領域，彎梁與踏板車領域的新品，并不算非常耀眼。如果非要挑一款，宗申比亞喬的NEW FLY 150，也算是獨具特色的一款產(chǎn)品。

       外形方面，原裝進口的NEW FLY150，繼承的是傳統(tǒng)歐洲踏板血統(tǒng)，與市面上絕大多數(shù)的日系踏板區(qū)別明顯。車身線條構造上，盡顯圓潤，厚重得有點復古感。車身功能設計上，也并不遵循日系的至簡工業(yè)風格，很多細節(jié)上都有設計的彩蛋。

       這樣的風格，有些人認為是另類，有些人則認為是與眾不同的時尚。

       在動力參數(shù)方面，搭載了馬瑞利電噴系統(tǒng)、配備3氣門的發(fā)動機擁有8.7千瓦的最大功率，12牛米的最大扭矩，在150級別的踏板中有明顯的優(yōu)勢。