BMW摩托車向來注重性能車型與日常生活的完美結合，秉承Urban Mobility城市出行理念，時尚動感的外型、舒適駕乘體驗與長途休旅的完美性能，以此為目標，從而造就了BMW C 650 GT。

       BMW C 650 GT采用647mL水冷并列雙缸發動機，采用只有在性能車款上才常見的干式油底殼設計，發動機的最大功率為60hp（7500r/min），最大扭矩66N·m（6000r/min）。


       BMW C 650 GT很適合休旅騎行，坐高較低而手把較高，騎士的靠背位置也可調整，騎姿比較休閑、風擋可高低電動調整之外，風擋面積和置物空間都非常大。車重相對較沉，要比BMW R 1200 RT更重。但是優秀的低重心設計，讓騎士坐在它寬厚舒適的座椅上，完全感覺不到車身沉重。輕轉動油門，便可使轉速迅速攀升。低速行駛穩定性堪稱完美，在感到運行震動之前，就可以達到144公里的時速。最高時速接近180km/h。BMW C 650 GT在提速之后會變得非常輕盈，易控。 這歸功于BMW對車輛懸掛系統的精心調校，讓整臺車變得非常好騎。

       BMW C 650 GT前輪懸吊系統采用40mm的倒立式減震器，減震行程長達115mm，不論在視覺效果上還是避震效果，舒適度都相當不錯。前制動系統為270mm雙盤剎，左右各搭配一組雙活塞制動卡鉗，采用金屬剎車油管，并且原廠標準配置了ABS防抱死制動系統。另外一個不可或缺的配置是ASC功能，這兩項配置現在都是作為出廠標配上市的。

       BMW的美學理念和工藝美感，使得BMW C 650 GT的視覺效果相當搶眼。高翹的車尾讓整車顯得更強悍。同時，BMW C 650 GT還配有多功能儀表、車載電腦，配備自動停車制動傳動裝置的側支架、電源插座及音響系統。

       BMW C 650 GT擁有高達60公升的置物箱和電動可調高度的大風擋，對長途旅行而言都非常好用。以100km/h均速離開城市進入郊區時，把風擋高度調至最高位置，輕松地避過直面襲來的寒風。再加上BMW C 650 GT配置了加熱車座以及加熱手把，即使在凜冽冬日里也能體會到一絲暖意。

       任何渴望體驗輕松騎行，輕松穿梭在擁堵的交通中，以及車座下的大容量儲物空間的摩友都會認可BMW設計師們在BMW C 650 GT上傾注的心力。BMW C 650 GT所傳達的最重要的信息是，它不止是一輛摩托車，它為生活帶來了更多寶貴的東西——更多的時間以及更好的通勤效率。