1.賽道冠軍RC3
一直以來，國產(chǎn)品牌中始終沒有一輛真正意義上的跑車，直到宗申賽科龍RC3的出現(xiàn)。RC3由中國宗申車隊(duì)、澳門研發(fā)中心、宗申技術(shù)研發(fā)中心聯(lián)合傾力打造；在國內(nèi)外賽場均取得了不俗的成績，是一輛名副其實(shí)冠軍之車。而此次發(fā)布的民用版RC3正是由此而來。小七早在兩個(gè)月前就拿到了RC3的長期試騎車（相關(guān)測試http://www.newmotor.com.cn/html/cpht/72950.html，下集測試已經(jīng)完結(jié)，隨后發(fā)布）對(duì)于RC3的了解已經(jīng)很深入，下面來說一下它的大概配置，具體詳情和騎行感受請(qǐng)關(guān)注RC3的下集測報(bào)。
RC3采用的是國際名牌馬牌全液晶式儀表盤，為了長途便利，還加上了USB充電口和點(diǎn)煙器。除大燈外其余燈組均采用了LED材質(zhì)。
前300mm后240mm大牌碟剎，倒置前減和搖籃式中央后減均為可調(diào)。
全新編織跑車車架下搭載的是一顆NC250水冷電噴（美國德爾福）發(fā)動(dòng)機(jī)，并內(nèi)置平衡軸，采用國際六檔變速系統(tǒng)。最大功率19kw/9000rpm，最大扭矩22.5N.m/7500rpm，壓縮比高達(dá)11.5：1，最高轉(zhuǎn)速可達(dá)1100轉(zhuǎn)。
RC3最低配運(yùn)動(dòng)型為19800元，增加了GPS智能防盜系統(tǒng)和APP互聯(lián)的智趣型為20500元。而比賽及冠軍型則價(jià)格幾乎翻番，這兩個(gè)版本對(duì)車子制動(dòng)、排氣、輪胎避震等方面做了改裝，整體性能大大提升。
2.歐式街車RZ3
同樣，在RZ3上市之初，小七也現(xiàn)行對(duì)其做個(gè)試騎，并針對(duì)RZ3所存在的問題提出相關(guān)建議。只是由于保密原因沒有公布相關(guān)信息。
作為RC3的街車版，除了車身、外觀外，所有配置與RC3幾乎一致，整體性能不用質(zhì)疑。這里就只說不同之處。
相對(duì)于RC3更小的車身尺寸和更大的離地間隙，使得RZ3有著更佳的通過性，更佳便于街道穿行和長途奔襲。
RZ3采用的是汽車級(jí)H4前大燈，整體外觀與RC3風(fēng)格迥異，排氣管改為隱藏式。車架則沿用了CRR賽事冠軍車型平臺(tái)的編制車架。分體式手把也改為了一體式。
RZ3共分為3個(gè)版本，運(yùn)動(dòng)型為17980元，增加GPS智能防盜系統(tǒng)的智趣型為18480元，而旅行型RZ3，則外加了進(jìn)口夏德邊箱，有20升超大油箱作為續(xù)航保障，加跑長途正是合適。
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3.城市休旅RX1
專業(yè)級(jí)城市休旅車RX1，看到外觀，大家肯定會(huì)想到RX3，也肯定會(huì)有人會(huì)問，已經(jīng)有了RX3宗申為何還要開發(fā)RX1呢，且看它的開發(fā)理念。
從實(shí)際用途來看，RX3更偏向于越野和長途穿越，而且相對(duì)于RX1來說價(jià)格肯定會(huì)高一些。為滿足更多用戶需求，所以宗申給大家?guī)砹诉@樣一輛兼顧長途休旅和街道駕駛的大眾城市“SUV”。
RX1搭載的是宗申自行研發(fā)的PY150/200發(fā)動(dòng)機(jī)，該發(fā)動(dòng)機(jī)的性能已經(jīng)在之前的Z-one系列得到很好的驗(yàn)證。最大功率分別為10kw和11kw，最大扭矩為12.5N•m和16N•m，部分版本還配備德爾福電噴和水冷系統(tǒng)。
有關(guān)RX1小七已經(jīng)對(duì)其進(jìn)行初步試駕，詳細(xì)配置和騎行感受隨機(jī)奉上，敬請(qǐng)關(guān)注。
RX1的版本很多，在眾多版本里，我們推薦豪華型，PY200發(fā)動(dòng)機(jī)、帶電噴系統(tǒng)和三箱，騎上就可以外出旅行了，但不知為何，宗申沒有給這個(gè)版本配備水冷系統(tǒng)，反而出現(xiàn)在了150cc上。
4.硬派街跑Z2
同樣采用PY150/200發(fā)動(dòng)機(jī)的宗申Z2，某種意義上可以說是之前的Z-one系列的升級(jí)版。相對(duì)于Z-one來說，Z2的可算是脫胎換骨的改變，顏值滿滿，硬氣十足。
全液晶式儀表盤、感官式前大燈、前后大盤碟剎，粗壯的倒置前減和130加寬真空胎等，各種實(shí)打?qū)嵉暮竦琅渲谩?/span>
同樣，宗申也發(fā)布了Z2的售價(jià)，最低配的PY150運(yùn)動(dòng)型為9480元，相較于Z-one的運(yùn)動(dòng)版，價(jià)格還有所下降，也算是誠意之舉。
5.小野獸T2/T3
會(huì)上，宗申還發(fā)布了電動(dòng)摩托車品牌森藍(lán)，同時(shí)還有兩款電動(dòng)踏板T2和T3，算是小試牛刀。
T2/T2分為三個(gè)配置，其中旗艦型的動(dòng)力最高可達(dá)3000w，在目前國內(nèi)電動(dòng)踏板車中屬于最高級(jí)別。而在車體配置上，T2/T2完全采用了摩托車的工藝，相對(duì)于一般電動(dòng)車來說底氣十足。
另外，T2/T3在智能化、倒車功能、動(dòng)能回收、EBS電子輔助剎車等高端配置也都領(lǐng)先同行，作為摩托車未來發(fā)展趨勢(shì)，森藍(lán)已經(jīng)先行一步。
