1、低價(jià)劣質(zhì)

      部分企業(yè)盲目追求低成本，粗制濫造，不少用戶曾向消費(fèi)者協(xié)會(huì)投訴，市場(chǎng)中有一些看起來(lái)很便宜的摩托車，剛買幾個(gè)月就出現(xiàn)各種問(wèn)題，有些不到一年車架就斷了。這些問(wèn)題的出現(xiàn)，往往就是由于廠家盲目追求低成本，出廠沒(méi)有質(zhì)量管控，生產(chǎn)摩托車過(guò)程中粗制濫造引發(fā)的。不少作坊式工廠將回收?qǐng)?bào)廢的摩托車重新加工再出廠，他們生產(chǎn)的摩托車，沒(méi)有科學(xué)檢測(cè)，也存在著大量安全隱患。

2、夸大宣傳

      部分經(jīng)銷商和廠家，為了追求高利潤(rùn)，虛假宣傳。利用不少消費(fèi)者不懂車，盲目追求低價(jià)實(shí)惠的心理，忽悠的天花亂墜，承諾的東西與消費(fèi)者實(shí)際的駕乘體驗(yàn)根本無(wú)法匹配。

3、核心部件，以次充好

      發(fā)動(dòng)機(jī)、碟剎、減震等作為摩托車的核心部件，對(duì)于摩托車的安全使用起到至關(guān)重要的作用。部分雜牌摩托車在生產(chǎn)過(guò)程中，對(duì)于核心部件，能省則省，以次充好，采用劣質(zhì)原材料。這樣的雜牌摩托車存在巨大的安全隱患，時(shí)刻威脅著消費(fèi)者的騎行安全。

4、三無(wú)產(chǎn)品，售后無(wú)門

      如今的摩托車市場(chǎng)，依然存在著不少三無(wú)產(chǎn)品，沒(méi)有質(zhì)檢合格證等相關(guān)手續(xù)，購(gòu)買這類摩托車，不僅質(zhì)量很難以保證，而且售后無(wú)門，一旦廠家倒閉或者維修點(diǎn)關(guān)門，消費(fèi)者根本無(wú)法得到對(duì)應(yīng)的售后服務(wù)。對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)購(gòu)買產(chǎn)品毫無(wú)保障可言。出現(xiàn)問(wèn)題，消費(fèi)者只能自認(rèn)倒霉。

      一個(gè)靠生產(chǎn)雜牌摩托車生存的企業(yè)是沒(méi)有未來(lái)的，一個(gè)銷售雜牌摩托車的經(jīng)銷商是沒(méi)有前途可言的，消費(fèi)者在購(gòu)買摩托車的過(guò)程中，也不要輕信低價(jià)，選購(gòu)大品牌、有口碑、有質(zhì)量保證的摩托車，才是對(duì)自己最大的負(fù)責(zé)。