Honda在去年東京車展前夕發(fā)表了一系列概念車款，其中Neowing極具未來感如外星訪客般的外型獨領(lǐng)風(fēng)騷，車展期間其高科技的配備與水平對臥四缸混合動力單元更是掀起一陣討論話題，但車展過后便沒了下文，Neowing的話題也如船過水無痕消失于臺面。

直至日前外媒截獲的一份專利申請書，讓原以為只能流于概念的Neowing看見了上市的一線生機(jī)，申請書夾雜于Africa Twin的風(fēng)鏡造型專利中企圖掩人耳目，專利書中能看到非常詳細(xì)的前懸吊結(jié)構(gòu)，轉(zhuǎn)向機(jī)、減震器甚至是卡前都清楚的呈現(xiàn)于圖面，但龐大的機(jī)構(gòu)意味著車重并不輕，重量約會落在420kg，而這樣的車重也讓動力單元的選用有了變數(shù)，Neowing可能會放棄原設(shè)定的水平對臥四缸混合動力引擎，改用Goldwing排氣1,800c.c.水平對臥六缸引擎。

轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)相當(dāng)復(fù)雜，有著類似汽車所使用的下A臂結(jié)構(gòu)

與初期NC車系為基礎(chǔ)的三輪車設(shè)計相比Neowing的機(jī)構(gòu)明顯更小且更扎實精致度也更高

Yamaha MWT-9的三輪機(jī)構(gòu)近似于早期Honda發(fā)表的NC系三輪車的設(shè)計，而這樣的設(shè)計最終沒被Honda所使用

專利圖紙中能夠看到前輪懸吊各方面細(xì)節(jié)都已經(jīng)相當(dāng)完整，相信Honda已經(jīng)掌握了相當(dāng)?shù)募夹g(shù)，至于是否會上市還是要回歸到市場，總歸Honda并沒有放棄Neowing的開發(fā)計畫，希望未來能有機(jī)會看到這臺充滿科技味的次世代三輪車在街頭奔馳的英姿。