這其中，最重要的是聲明的第二條：

聲明表示：、"飛鷹"、"FYM"、"FY-YMT"、"RSZ"、"ZERO"等商標(biāo)都是飛鷹在國(guó)家商標(biāo)局注冊(cè)，經(jīng)過(guò)授權(quán)合法擁有的，并且經(jīng)過(guò)多年的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品生產(chǎn)、推廣，已經(jīng)在品牌知名度和認(rèn)可度上取得了可喜成果。而現(xiàn)在市場(chǎng)上很多其他企業(yè)的產(chǎn)品在包裝和產(chǎn)品上使用了上述商標(biāo)，甚至還出現(xiàn)了所謂同一公司不同分公司的說(shuō)法，嚴(yán)重?cái)_亂了飛鷹摩托車的正常經(jīng)營(yíng)，侵害的飛鷹的公司利益。

確實(shí)，自前幾年飛鷹的RSZ在市場(chǎng)上走俏以后，顯示浙江一些廠家跟進(jìn)，一批質(zhì)量不太好的仿冒產(chǎn)品開(kāi)始沖擊市場(chǎng)，以4000元左右的價(jià)格大量銷售，然后河北一些更為低端的廠家開(kāi)始跟風(fēng)，3000元左右的低劣產(chǎn)品撲向市場(chǎng)，這種新三月舊三月縫縫補(bǔ)補(bǔ)又三月然后擱車不靈的，因?yàn)閮r(jià)格低廉，反而銷量超大，給市場(chǎng)上一部分不明所以的用戶造成了這種車就是質(zhì)量不好的車的誤解。

也難怪，買了一年的車，大燈黃的像屎，轉(zhuǎn)向燈反而白的像霉斑，渾身擰螺絲的孔柱多斷掉了，只能用大寬膠帶裹來(lái)裹去，好好的反光鏡一定要豎過(guò)來(lái)用，是他們唯一的改變。內(nèi)部線路用的電線不是耐熱不說(shuō)線皮里只有幾根銅絲，毫無(wú)功率可言，車架開(kāi)焊、減震輪轂斷裂、座皮脆崩、貼紙褪色開(kāi)膠、發(fā)動(dòng)機(jī)噪音比排氣出來(lái)的還大。。。。。。，傷心的話說(shuō)不完，誰(shuí)買了也不會(huì)覺(jué)得產(chǎn)品質(zhì)量好！

然而這并不是結(jié)束，近兩年，有名牌大廠也開(kāi)始模仿RSZ的外形，稍加改動(dòng)，做出類似的產(chǎn)品推向市場(chǎng)，這些產(chǎn)品的質(zhì)量大都沒(méi)有問(wèn)題，但在外型上也借用了RSZ的東風(fēng)，這是中國(guó)整個(gè)市場(chǎng)的病，一種久了的病，一時(shí)之間很難治療，我們只能期待行業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展，讓它整體的更良性一點(diǎn)，期待大牌廠家在研發(fā)方面的投入和用心更多一點(diǎn)，別隨便找?guī)讉€(gè)人，斤不斤兩不兩就開(kāi)始做新款，搞了多少年還是那幾個(gè)丑樣子，天天年年的換湯不換藥，幾代人連個(gè)腳踏的形狀都做不好看，復(fù)合曲率這個(gè)詞作為設(shè)計(jì)外形的都沒(méi)聽(tīng)說(shuō)過(guò)，一個(gè)行業(yè)的悲哀！