今年的米蘭與科隆車展，各家車廠無不使出渾身解術(shù)，為了2017年的車壇做暖身，滿足騎士對(duì)于速度的追求！MOTO7 幫各位整理出2017年馬力200匹（官方數(shù)據(jù)）以上TOP3車款，各位抓緊龍頭讓我們一探是哪五臺(tái)車吧！
NO.3SUZUKI GSX-R1000R
最新第六代的GSX-R1000R 歷經(jīng)將近一年的醞釀，終于與大家見面，向來都是以扭力帶寬廣聞名的阿魯，為了更強(qiáng)大的馬力進(jìn)而提高引擎可用轉(zhuǎn)速，SUZUKI 導(dǎo)入來自MotoGP 的技術(shù)，稱為寬域動(dòng)力系統(tǒng)，結(jié)合VVT 可變氣門正時(shí)系統(tǒng)、S-TFI、SET-A以及Racing Finger Follower Valve Train 等技術(shù)導(dǎo)入新一代GSX-R1000R，基礎(chǔ)馬力即有202匹，并藉由MotoGP 賽道上取得的經(jīng)驗(yàn)，以最強(qiáng)之名重返戰(zhàn)場。
王者歸來：2017 SUZUKI GSX-R1000R
2017 SUZUKI GSX-R1000R
NO.2DUCATI 1299 Superleggera
面對(duì)上述的日系跑車，DUCATI 對(duì)于速度則有不同的見解，200匹只不過是最低門坎，除了馬力的增加，這家歐洲車廠訴求的是一臺(tái)「更輕、更快」的仿賽車款，以1299 Panigale 為藍(lán)本，采用大量碳纖維材料，將車輛做到極致輕量的設(shè)定，開創(chuàng)馬力重量比新境界，215匹馬力、搭配僅僅167公斤的車重，他就是2017 DUCATI 1299 Superleggera！
馬力重量新境界：2017 DUCATI 1299 Superleggera
2017DUCATI 1299 Superleggera。
NO.1APRILIA RSV4 FW-GP
不管你是碳纖維輕量化，或是來自MotoGP 下放的技術(shù)，意大利車廠APRILIA 笑笑地說，何不直接來臺(tái)GP 賽車呢？早在兩年前，他們就已開始著手"Factory Works"計(jì)劃，目的就是讓騎士們能夠擁有一輛真正廠車級(jí)的戰(zhàn)駒，搭載與2015 MotoGP 廠車同規(guī)格引擎的RSV4 FW-GP，采用氣動(dòng)式進(jìn)排氣閥門，取代傳統(tǒng)彈簧式進(jìn)排氣閥門，改善高轉(zhuǎn)速下彈簧無法負(fù)荷氣門急速上下運(yùn)動(dòng)的物理慣性，限制轉(zhuǎn)數(shù)的提升，讓RSV4 FW-GP 最大轉(zhuǎn)速上看20,000轉(zhuǎn)，至于馬力原廠表示保證"250匹"！
2017APRILIA RSV4 FW-GP。
