雖然在這份協(xié)議上，并沒有關(guān)于電動(dòng)摩托車的描述。但據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，本田方已經(jīng)證實(shí)，在2018年其將推出ev-cub電動(dòng)代步車。

2018年，全球最大的摩托車制造企業(yè)將推出電動(dòng)摩托車，也將是全球電動(dòng)摩托車市場(chǎng)開啟的一個(gè)重大信號(hào)。

目前，國(guó)內(nèi)有很多便宜的小型電動(dòng)車，其在速度標(biāo)準(zhǔn)上也達(dá)到了機(jī)動(dòng)車的要求，但在性能上與傳統(tǒng)摩托車還存在著明顯的差距。即便如此，目前全球也有一些企業(yè)開始發(fā)力電動(dòng)摩托車。

如雅馬哈與KTM合作，推出了越野的電動(dòng)摩托車。

川崎正在考慮推出電動(dòng)版的小忍者。哈雷說，他們的Livewire很快就能上市了。寶馬的C-EVROLUTION也已經(jīng)開始銷售。

目前，本田與日立的合作，看起來像是兩家企業(yè)在日本、中國(guó)、美國(guó)市場(chǎng)的開拓。但電動(dòng)化的趨勢(shì)，必定將為這個(gè)行業(yè)帶來巨大的變化。如果大企業(yè)都生產(chǎn)電動(dòng)車的話，那電動(dòng)摩托車的動(dòng)力將會(huì)有質(zhì)的飛躍。

其實(shí)，日立的汽車部門是世界上最具經(jīng)驗(yàn)的電動(dòng)汽車企業(yè)之一。他們最早的歷史可追溯到1999年。而雙方與2018年投產(chǎn)的電動(dòng)摩托車，說不定在國(guó)內(nèi)已經(jīng)開始準(zhǔn)備了。