1.噪聲小。

2.不用調(diào)松緊度。

3.更換方便。

4.傳動(dòng)平穩(wěn)，省去了后輪轂里的減振膠塊。

一、皮帶傳動(dòng)的優(yōu)缺點(diǎn)：

1、優(yōu)點(diǎn)：

① 緩和沖擊、吸收震動(dòng)、噪音少、成本低、保養(yǎng)維修較方便；

② 變化傳動(dòng)比。

缺點(diǎn)：

① 皮帶傳動(dòng)易打滑，傳動(dòng)比不準(zhǔn)確

② 抗熱性差，抗過載能力差，易衰老

③ 傳動(dòng)阻尼大，特別是在冷車時(shí) ④ 使軸承側(cè)向受力過大。

皮帶的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)：

它的工作面為其兩個(gè)斜側(cè)面，有不少皮帶的內(nèi)層做成齒形，因?yàn)榭紤]到皮帶處于帶輪包角位置時(shí)的受力情況而設(shè)計(jì)的。皮帶運(yùn)動(dòng)時(shí)外層受拉伸，內(nèi)層則主要是受擠壓力的作用，故將皮帶內(nèi)層做成齒形，更適合于皮帶在這些工作位置時(shí)的受力情況，從而延長(zhǎng)了皮帶的使用壽命。

簡(jiǎn)單點(diǎn)說，就是皮帶傳動(dòng)優(yōu)點(diǎn)有中心距變化范圍廣，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，傳動(dòng)平穩(wěn)，有緩沖載荷和安全保護(hù)作用，缺點(diǎn)是外徑尺寸大，效率低，傳動(dòng)比不準(zhǔn)確，使用壽命短。

另外，皮帶傳動(dòng)，傳動(dòng)比不精確但可以過負(fù)荷保護(hù)。齒輪傳動(dòng)，傳動(dòng)比精確但沒有過負(fù)荷保護(hù)。齒輪可以反向，皮帶不可以。皮帶傳動(dòng)機(jī)構(gòu)維護(hù)簡(jiǎn)單

二、鏈條傳動(dòng)特點(diǎn)

鏈傳動(dòng)最大的優(yōu)點(diǎn)是便宜適用性廣，且在發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)時(shí)，由于鏈節(jié)之間有許多間隙，故能吸收一部分震動(dòng)。缺點(diǎn)是鏈條和齒輪摩擦容易使鏈條松弛、齒輪磨損，產(chǎn)生的噪聲較高。

鏈條的轉(zhuǎn)動(dòng)方向和車子的前進(jìn)方向一至，產(chǎn)生的力矩只是使車頭向上抬，對(duì)高速行駛影響不大。

三、一樣有黑天鵝式樣的例外

踏板摩托車大都是皮帶傳動(dòng)，但不代表沒有其他傳動(dòng)方式，比如鏈條，甚至軸傳動(dòng)。以前的新大洲夢(mèng)精靈50的兩沖車就是鏈條的，在傳動(dòng)箱里，有機(jī)油潤(rùn)滑，壽命應(yīng)該很長(zhǎng)。很久前出的明星50,黎明50是軸傳動(dòng)的，木蘭50,名流100是鏈條傳動(dòng)的，可惜早就停產(chǎn)了，本田的復(fù)古龜50，有一款是用腳掛檔，四檔變速自動(dòng)離合器鏈條傳動(dòng)的，別的我就不太清楚了，不過因?yàn)樘ぐ遘嚨脑O(shè)計(jì)，皮帶傳動(dòng)還是主流。

寶馬C600與C650GT，兩款車的發(fā)動(dòng)機(jī)同樣是650CC。

它將CVT皮帶部分用于連接發(fā)動(dòng)機(jī)與傳動(dòng)部分。而傳動(dòng)部分使用鏈傳動(dòng)，并有油池潤(rùn)滑，聲音小。 很簡(jiǎn)單的解決了踏板車CVT皮帶傳動(dòng)部分低速打滑抖動(dòng)異響的問題，并將CVT部分設(shè)計(jì)成需要一定轉(zhuǎn)速的中間部位。