此外，調(diào)查還顯示了通勤當(dāng)中影響乘客心情的因素，通勤時(shí)間長(zhǎng)占41％，遇到不好的司機(jī)占34％，火車(chē)或巴士延誤時(shí)間占19％，司機(jī)在車(chē)上使用手機(jī)占17％，有人乘坐的時(shí)候大聲說(shuō)話占15％     Carole Nash發(fā)言人Rebecca Donohue說(shuō)，乘坐摩托車(chē)上班是解決交通賭賽的最佳途徑。由英國(guó)國(guó)家統(tǒng)計(jì)局發(fā)現(xiàn)，騎摩托車(chē)、輕便摩托車(chē)或滑板車(chē)通勤的人，對(duì)于半小時(shí)的行程不會(huì)感到有負(fù)面的情緒，之后可以忽略不計(jì)，而半小時(shí)之后的行程所帶來(lái)的負(fù)面情緒也可以忽略不計(jì)。

英國(guó)摩托車(chē)行業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)言人史蒂夫·肯沃德（Steve Kenward）表示，如果汽車(chē)司機(jī)將交通工具替換為摩托車(chē)或輕便摩托車(chē)，將會(huì)有很大的利益。并且還能夠效減少道路的交通堵塞和自己的實(shí)際通勤的時(shí)間。

他提到比利時(shí)的這項(xiàng)研究，發(fā)現(xiàn)當(dāng)10％的汽車(chē)司機(jī)換乘摩托車(chē)或輕便摩托車(chē)時(shí)，道路使用者的擁擠情況會(huì)減少40％。當(dāng)25%的汽車(chē)司機(jī)換乘摩托車(chē)或輕便摩托車(chē)時(shí)，道路使用者的擁擠的情況很可能將會(huì)消除。

“想想如果更多的人愿意用兩個(gè)輪子通勤，我們的道路的擁擠情況會(huì)發(fā)生怎樣的改變？”史蒂夫說(shuō)。

     此外，為了鼓勵(lì)更多的人騎摩托車(chē)上下班，Carole Nash正準(zhǔn)備支持從6月19日至25日的騎行工作周，免費(fèi)為英國(guó)和愛(ài)爾蘭的摩托車(chē)投保人提供保險(xiǎn)。

如果國(guó)內(nèi)的一線，二線城市參考一下這個(gè)調(diào)查，或許塞車(chē)的情況就會(huì)好轉(zhuǎn)起來(lái)。