社會影響力主要體現在哪些方面呢？除了終端市場的銷售體量之外，還有品牌宣傳力度的競爭，這就引發以許多家領軍品牌的在各大領域廣告投放量的比拼。一個品牌在某家紙媒上投硬廣，另一個品牌就要在三五家行業媒體上做推廣；你家展館占據了展會的最大面積，我家展館就必須要擁有最佳地勢；CCTV央視廣告上出現了某品牌的Logo，另一個電視節目的冠名就是另一個品牌的名字。……這場瘋狂燒錢的廣告拉鋸戰就目前來看，沒有偃旗息鼓的意思，反而有愈演愈烈的趨勢。

除了有品牌主動投放廣告植入的，還有“蹭”廣告的，電影《心花怒放》票房過億了，影片中主角駕駛三輪車的鏡頭被好多品牌拿來說是自家品牌；綜藝節目《奔跑吧兄弟》火了，某一季某一期出現了一輛電動三輪車道具，車身商標盡管被節目組打上了馬賽克，但還是被品牌掘地三尺找了出來，繼而被作為一種噱頭來宣傳。盡管在短期內，這些讓品牌范圍內引發了一陣的話題討論，但似乎這種宣傳方式已經偏離了理性的邊界。

目前國內三輪車市場中一些廣告宣傳方式千姿百態，有微電影、電視劇、綜藝節目等，都是一些脫離三輪車實際用途的內容，仿佛這樣能顯得品牌越高端，但這種廣告內容絕不應該是行業宣傳主流，記者看來，越做越大的廣告，越拔越高的宣傳力度，似乎讓三輪車這個行業變得前所未有的浮躁和充斥著機會主義。

眾所周知，一個品牌想要做好推廣營銷，首先得找準自己的定位，認清自身產品的特征，將具體主攻哪一個消費群體？再緊接著結合目標消費者的需求及喜好，對產品進行特色包裝，這樣有針對性的推廣營銷，才會事半功倍。

回歸三輪車這個產品本身，我們再來看看它的目標客戶，大致則可分為五類：1、農村老百姓，此類消費群體主要用于小買賣運輸，或者農活的輔助工具；2、城市低收入人群，此類消費群體主要用于小買賣運輸，接送小孩；3、個體經營戶群體，則主要用于貨物批發運輸；4、下崗職工群體，主要用于再就業，做小生意；5、中老年人群，主要用于接送小孩，作為交通工具，安全性高。

從上述分類可見，盡管人們物質生活水平在提高，高投入的廣告能提高用戶的歸屬感與榮譽感，但三輪車始終是為廣大低收入人群提供方面的必備生活工具來使用的，所以產品本身才是對目標用戶人群最大的吸引。品牌的網站、微信等宣傳平臺，與其花大價錢去搞一場聲勢浩大的熱鬧活動，不如對三輪車產品進行詳細的宣傳介紹，畢竟那才是廣大消費者最渴望了解的，同樣也是三輪車市場營銷真正精髓之所在。

當然，行業宣傳行為中還是有不忘以產品本身做推廣的案例。去年金彭以長征勝利80周年為題，開展了“踐行工匠精神，重走長征路”的活動，電動三輪車要作為“長征車輛”穿越江西、湖南、廣東、廣西、貴州等九大省份，翻越老山界、夾金山，趟過大渡河、金沙江，走過大草地，讓這一項活動乍聽上去就像是一場表演，或者是為經銷商們的一次旅游賦予崇高意義罷了，但是金彭在南京展會上展示了這六輛歷經86天參與“長征路”騎行的電動三輪車，雖然歷經風雨歷程竟然未有太大的損壞，不得不說，金彭的這一場“重走長征路”的活動，真正讓眾人領略到了出品車輛的高品質和品牌的“工匠精神”，相信未來一定會有消費者因為這場宣傳活動為它心動、為它買單。