民間有這樣一句話：要想死得快，就買(mǎi)一腳踹。民眾對(duì)摩托車(chē)的誤解數(shù)不勝數(shù)，詬病的關(guān)鍵無(wú)非是安全二字。這也是新手騎士最擔(dān)心的問(wèn)題，但要怎么做才能安全的享受騎行樂(lè)趣呢？別著急繼續(xù)往下看。

護(hù)具護(hù)具護(hù)具 重要的事說(shuō)三遍！

摩托車(chē)沒(méi)有汽車(chē)那層外殼，護(hù)具就成了我們最后一道安全屏障。所以每次騎行一定要裝備齊全，而頭盔是所有護(hù)具中最重要的部分，因?yàn)樵谀ν熊?chē)事故中不戴頭盔的傷亡率很高，因此一定要選擇正規(guī)廠家的合格產(chǎn)品。

有的新手朋友用日常沖鋒衣代替專(zhuān)業(yè)騎行服，這是不可取的。沖鋒衣的面料強(qiáng)度不夠，發(fā)生意外時(shí)巨大的沖擊力和摩擦力會(huì)把它撕裂，沒(méi)有任何保護(hù)作用。而騎行服采用高強(qiáng)度面料，內(nèi)部裝有護(hù)甲，在一定程度上能有效減少傷害。

檢查車(chē)況

騎行前對(duì)車(chē)況自檢是把危險(xiǎn)扼殺在萌芽階段的重要流程，像胎壓是否正常、剎車(chē)系統(tǒng)是否有效，檢查鏈條浮動(dòng)區(qū)間是否在正常的2.5cm范圍之內(nèi)。太松或太緊都會(huì)出現(xiàn)危險(xiǎn)情況，其實(shí)調(diào)節(jié)鏈條很簡(jiǎn)單，按照原廠的說(shuō)明書(shū)自己動(dòng)手就可以了。

遵守交規(guī)

不論新手老手遵守交規(guī)都是一條鐵律，是我們安全騎行的前提條件。大家不要心存僥幸認(rèn)為偶爾闖個(gè)紅燈，走一下逆行不會(huì)出什么狀況，但如果發(fā)生意外將追悔莫及。還有要記住摩托車(chē)是機(jī)動(dòng)車(chē)，可不要走非機(jī)動(dòng)車(chē)道。

練習(xí)駕駛技巧

小編的一個(gè)朋友最近成功被我“誘拐”到摩友的行列，他考完駕照最大的感受就是除了拿個(gè)本就什么也沒(méi)有了。其實(shí)駕校學(xué)的駕駛技術(shù)很有限，無(wú)法滿足新手上路的需求。這就要通過(guò)后期自己的練習(xí)來(lái)提高。找一塊空曠的場(chǎng)地，進(jìn)行各種基礎(chǔ)練習(xí)。

在練習(xí)的過(guò)程中還要養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣，比如：操作剎車(chē)及離合時(shí)不要大把攥，要采用兩指或三指操作。用前腳掌踩腳踏，雙臂放松等，這些最基礎(chǔ)的練習(xí)會(huì)讓你在緊急情況下，給自己爭(zhēng)取最大的安全幾率。

多交流多學(xué)習(xí)

騎行中對(duì)路面情況作出準(zhǔn)確的判斷尤為重要，但新手騎士大多缺少實(shí)際的上路經(jīng)驗(yàn)，獲取這些經(jīng)驗(yàn)的途徑除了自己一點(diǎn)點(diǎn)的騎出來(lái)，還可以通過(guò)和摩友們交流學(xué)習(xí)提高自己。上路經(jīng)驗(yàn)的豐富，能大大增加自己的安全系數(shù)，讓你騎的更好更長(zhǎng)遠(yuǎn)。

保持良好的心態(tài)

騎摩托車(chē)有讓人興奮之功效。不經(jīng)意間速度就已經(jīng)很快了，而意外也最喜歡在這個(gè)時(shí)候出現(xiàn)。所以控制好自己的心態(tài)，不急不躁全神貫注才能更加安全。

在路上可能會(huì)碰到被“別”的情況，先不管他是有意還是無(wú)意，都不要斗氣，自身的安全才是第一位的。因?yàn)槟ν熊?chē)自身的條件，如果發(fā)生意外騎士受傷的幾率非常大。就算是交警判他一個(gè)全責(zé)來(lái)賠償你，但是傷痛誰(shuí)也代替不了只能自己承受。

摩托車(chē)的安全小知識(shí)很多，通過(guò)這些文字不足以表達(dá)。但是做到上述幾點(diǎn)，你的經(jīng)驗(yàn)會(huì)逐漸豐富，自然就能安全享受摩托車(chē)帶來(lái)的樂(lè)趣了。