近年Harley-Davidson大動(dòng)作改革，除了推出新一代的Milwaukee-Eight引擎，年底時(shí)更大刀闊斧的整併了Dyna與Softail車(chē)系，并且一口氣發(fā)表了13款新車(chē)，但如此的大破大立之下依然救不了慘淡的業(yè)績(jī)，為削減開(kāi)支Harley-Davidson決定關(guān)閉密蘇里州的一間組裝廠，并且裁員800人，就連遠(yuǎn)在澳洲的分公司也受到引響，估計(jì)還會(huì)再裁100人。
美國(guó)哈雷連續(xù)三年銷(xiāo)售量下滑，從去年的24.1萬(wàn)輛縮水到了23.6萬(wàn)輛，17年第四季的淨(jìng)利更是只剩830萬(wàn)美元，與去年的4,720萬(wàn)相比跌幅相當(dāng)驚人，而這也成了壓死駱駝的最后一根稻草。執(zhí)行長(zhǎng)Matt Levatich表示“這是個(gè)痛苦，卻不得不做的決定。”而原本密蘇里州的業(yè)務(wù)也將移交至賓州廠方，至?xí)r將會(huì)在招聘450名技術(shù)人員，并且進(jìn)行廠房升級(jí)以維持產(chǎn)能。
看到這或許多少有些明白，為何這間百年老廠近年會(huì)如此積極的推動(dòng)電動(dòng)車(chē)，畢盡誰(shuí)也沒(méi)辦法確定，Harley-Davidson若不試著突破這金字招牌還能撐多久。
發(fā)布日期：2018-02-05 來(lái)源：摩托家 瀏覽次數(shù)：930
