曾經發布過一個調查結果：在1970、1990那個年代中國絕大多數代步工具都是摩托車，而且用得都比較狠，基本上就把一輛摩托車能跑到超過20萬公里以上，開到報廢，修修整整然后再進行新一輪的接力式蹂躪，所以在那個年代我們經常能看到老態龍鐘的摩托車仍然在工作。

這會給人一個感覺，某牌子的摩托車生命周期長是因為質量好，雖然能湊合著用下去，但惡劣的用車體驗和高昂的維修費用，讓摩托車已經成了雞肋，買車，玩車，換車，我們總是在重復這樣的循環。換車當然是為了更好的騎行體驗，一般當你身上出現這幾種情況，就是你該換車的時候了。

一、喜新厭舊的心理

人都是喜新厭舊的，感覺現在的車差點意思車騎得太久也會膩，約朋友騎行時，總覺的自己的車差點意思，和別人的車相比，載物不行，速度也不夠......其實你的潛臺詞是：得換一輛更好的車了。

二、騎摩托車的次數越來越少

一開始騎車的次數越來越少，后來車直接放車庫，很長時間也不會去騎一次，這說明你已經對眼下的車提不起興趣，沒有了騎行的沖動，這時候你就需要一輛新車，找回往日的激情了。

三、經常查看其它車的資料

這就好像精神出軌一樣，身在曹營心在漢，雖然騎的還是自己的車，但心思早已飛到了別的車款身上。經常瀏覽其它的車型，已經是在為換車做準備了吧。

四、對現在的摩托車沒感覺

當你對油門擰到底，還是沒感覺，就算你對摩托車非常熟悉，能夠隨心所欲的去駕駛時，也許騎行就變得像喝白開水一樣無味。每輛車都有極限，當你能輕易接近這個極限，這輛摩托車就已經不能再帶給你新的樂趣。

五、看到這你一定是想換摩托車了

那下面就來說說，想換摩托車的你，實現“財務自由”了么，你處在哪個階段？趕緊看完再考慮要不要繼續寵幸你現在的摩托車吧！

（1）裝備自由：一般影響裝備自由的都是經濟大權的額度及掌管大權，好比如SHOIE的頭盔，A星的皮衣，丹尼斯的騎行靴，想買就買，這時的你已經自由了。

（2）改裝自由：都說玩單反窮三代，玩摩托車改裝又何嘗不是呢，改裝無底洞，入坑窮三代，想想這個月的生活費，有著落了嗎？

（3）時間自由：你的時間夠自由么？這可是重點，有錢買裝備，有錢改裝也得有時間開啊，咳咳。?！，F實點雖然還買不起車，但你整天無所事事，別人出車了，你可以蹭個后座。

（4）摩托車購買自由：合資車自由，幾大日系合資品牌的車型，想換就換，這時，你已經是親朋好友中的土豪，國產大排自由，無論是春風的650，還是錢江貝納利的502，國產大排量車型，想換就換這時，你已經有點玩世不恭了。

六、看到這…沒有自由的摩友，默默的回去保養自己的老摩吧

（1）各種摩托車在5000-10000公里之后記得更換機油濾芯！

（2）定期更換摩托車機油，新車出廠有說明書上有說明在300 500 1000公里分別換一次！然后每次機油根據你換的機油檔次更換比如礦物油一般都是在1000半合成機油一般都是3000-5000全合成機油一般在5000以上更換?。C油不要用便宜，高仿的那樣很傷機器）

（3）機油一定不要隨便的使用，機油都是有級別的，我們在選擇使用的時候，要為愛車選擇適合的機油，這樣才會給自己的愛車帶來一個最好的幫助，也不要貪圖便宜，在更換機油的時候，不要選擇價格便宜的機油，這樣一時的節約，帶來的是摩托車在性能，動力，節油等方面的問題，所以在選擇機油的時候，我們不要吝嗇，最好選擇那種質量好的合成機油，

（4）摩托車不止是需要維護和更換機油的，也需要我們進行清洗的，像機身，濾芯等都是需要我們進行及時的清洗，這樣才可以對自己的愛車進行一個全方位的維護和保養，這也是一個讓自己的愛車長時間可以保持嶄新的秘訣，這些都是需要我們了解和注意的事情。

（5）摩托車如果進行定期和有質量的保養，會給我們帶來很好的使用效果，可以帶來的也是一種更長時間的使用，更重要的是一個更好的性能，無論是在動力還是節油上，都有好處，所以對于自己的愛車有一個很好的維護保養，也是幫助自己有一個更好的使用。