相信很多人都會(huì)發(fā)現(xiàn)到，大型摩托、速克達(dá)、休旅摩托在大燈上方都會(huì)配備一塊大型的擋風(fēng)罩，也就是我們時(shí)常聽見的 Windshield 。由于摩托沒有任何遮蓋物，一塊只有擋住前面的擋風(fēng)罩，對于摩托主要功能是什么呢？現(xiàn)在就讓我們了解下，摩托廠商設(shè)計(jì)該配備主要原因所在吧！

很多廠商都會(huì)將擋風(fēng)罩設(shè)計(jì)成流線型的外觀，以充當(dāng)擾流罩的功能。對于時(shí)常長途旅行的騎士來說，在高速騎乘的時(shí)候，前方的風(fēng)壓會(huì)導(dǎo)致摩托在行駛的時(shí)候出現(xiàn)不平衡的狀態(tài)，加上風(fēng)壓直接打到騎士的身上，也會(huì)因?yàn)殚L時(shí)間抵抗，很容易導(dǎo)致疲累感。一塊擋風(fēng)罩，除了可以有減緩騎士和風(fēng)壓的抵抗之外，也可以進(jìn)一步讓摩托保持平衡，盡可能減低風(fēng)壓對安全造成的影響。由于騎士對于風(fēng)壓的影響減少，風(fēng)切聲也會(huì)得到相對的緩和，也讓騎士可以在相對安靜的環(huán)境下，享受每一段旅程。

由于摩托向前騎乘，在下雨時(shí)候，擋風(fēng)罩就可以成為擋雨的利器。騎乘的方向的速度改變，一般上前半身濕透的幾率一定是后半身來得多。透過擋風(fēng)罩的有效阻擋，可以減少騎士被雨水“澆灌”的幾率，延長尋找遮掩物避雨的時(shí)間和機(jī)會(huì)。當(dāng)然，多了一塊“擋雨罩”，大大提升了下雨的時(shí)候可視感；有些高端產(chǎn)品更是配備了雨刷，這無疑加強(qiáng)視覺安全性。

還有一點(diǎn)就是在安全性方面，相信很多騎士都感同身受，在騎乘摩托的時(shí)候，很容易被前方的汽車，或者摩托碾過的石頭彈到，如果對于沒有 Visor的安全帽來說，很有可能會(huì)造成傷害，尤其是對臉部或者眼睛。有了擋風(fēng)罩，就可以有效主檔外來的物體對騎乘者造成的傷害。也就是為了這一個(gè)安全性，大部分好的擋風(fēng)罩都是由較好的彈性，加上經(jīng)過壓力測試，不會(huì)因?yàn)橥鈦淼奈矬w造成擋風(fēng)罩裂開的問題發(fā)生。

在前面有提到，擋風(fēng)罩也會(huì)充當(dāng)擾流罩，早告訴行駛的時(shí)候有效隔絕大部分風(fēng)阻的問題，進(jìn)一步增加騎乘體驗(yàn)。也就是減少了風(fēng)阻問題，摩托的速度可以快了一點(diǎn)點(diǎn)，對于油耗表現(xiàn)來說也會(huì)有一點(diǎn)的影響。少了阻力，摩托就不需要添加額外的動(dòng)力來抵消風(fēng)所帶來的阻力，在油耗表現(xiàn)來看，自然而然會(huì)比較好。由于設(shè)計(jì)上有顧慮到摩托的外型設(shè)計(jì)，整體看起來更加流線型、好看。

在市面都有很多給沒有擋風(fēng)罩的摩托安裝的第三方硬件，以滿足用戶的需求。但是相較起隨車附帶的擋風(fēng)罩，第三方的產(chǎn)品最多只能為用戶遮擋所感受到的一部分風(fēng)阻，減少疲勞感。至于由于沒有考慮到整體摩托的空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)，很難對動(dòng)力表現(xiàn)、能耗上做出任何的改變。

一塊擋風(fēng)罩，功能其實(shí)一點(diǎn)也不小。對于選購已經(jīng)配備擋風(fēng)罩的摩托的其實(shí)來說，相信是會(huì)有相當(dāng)直觀的感受。目前市面上普遍配備擋風(fēng)罩的摩托都是大型、休旅型的摩托，未來不知道小摩托會(huì)不會(huì)也配上呢？