一般摩托車表面零件還挺多的，而且都是金屬部件，久了之后就容易生銹，形成龜裂紋，等問題下面教大家把油箱、保險杠外殼、輪胎氣門嘴帽都換成塑料的，更易保存，更加新潮，哪些部位鐵零件適合換成塑料的？

（1）油箱

現(xiàn)在大部分車子的油箱也是塑料的，這個歐美國家的塑料油箱普及率已經(jīng)高達70%了，因為塑料油箱相比鐵皮油箱來說更安全，我當初是不信的，傳統(tǒng)的鐵皮油箱發(fā)生事故的時候，你就看電影好了，撞一下弄一下車子劃出去，地上火星都會磨出來的，雖然概率是比較小，但是真搞一下，搞不好就燒起來炸起來，但是如果用塑料的，首先就磨不出火星來了，安全性會比較好。

塑料油箱安全性好，不會生銹，然后塑料或者是樹脂還有額外一個好處，鐵皮時間長是會生銹開裂的，我們的汽油不是純汽油，多多少少還是有一點點水分在哪邊，你沒有辦法去避免這個東西的，但是用的塑料你整桶裝的都是水也不會銹的，塑料它就是不會銹的，所以說用了塑料油箱，其實還是技術的進步，安全性更好沒有火花，不容易生銹，車子也變輕了油耗也會降低，這個地方變成塑料我覺得還可以。

（2）保險杠外殼

保險杠外殼現(xiàn)在一般都是采用這種質(zhì)量比較輕，耐腐蝕比較好的聚丙烯，英文叫做PP來做出來的，這里有一點要說，保險杠外殼其實不等同于保險杠，不是說外面一個殼子就是了，它其實算是幾個部分組成在一起的，保險杠外面的這個殼子，里面還有緩沖材料，再里面是防撞梁，加在一起統(tǒng)稱才是保險杠。

保險杠外殼只起到緩沖作用，防撞梁是沖擊力作用比較大的時候，保護我們車內(nèi)乘客減少傷害的結構組件，它是要用鋼管、鋁合金這類的高強度金屬材料的，但是保險杠的外殼只是起緩沖撞擊物體的作用，相對來說強度是會比較低的，它設計的沖擊強度基本上是在每平方厘米0.3焦耳，說這個有什么概念？我說子彈，一顆子彈打出去，這個子彈的沖擊力大概是每平方厘米1.8焦，大概是這個樣子，相差六倍。

塑料保險杠維修方便，按一下不會破，真撞起來也有可能會裂掉，以前這個東西是鐵的，想想保險杠撞起來就要結實就OK了，現(xiàn)在怎么就換成鐵的呢？因為這個東西經(jīng)常會蹭蹭刮刮，鐵的外面就要油漆就要防銹，一刮就要銹，那每一次保險杠蹭掉，逼著你一定要去做油漆又費時間又費錢，然后廠家也覺得那么大塊鐵放在那邊，油耗高不爽，他自己賣出來成本也高也不爽，用著用著它就變成塑料的了。

（3）輪胎氣門嘴帽

然后就那個輪胎氣門嘴帽，我們這個輪胎下面不是有一個地方，你要把先轉開來，然后才能打氣或者放氣的，以前這東西它是金屬的，那現(xiàn)在基本上都用成塑料了，那老底子塑料看起來就是比較不值錢。

（4）翼子板

后面還有比較類似的東西就是翼子板，你就想我們車子基本上車門、車尾、后備箱都是用金屬的，要么鐵要么鋼要么鋁對吧，以前翼子板這個小屁股翹起來的，或者是輪胎邊上的這一片片，全部都是用金屬做的，現(xiàn)在這些東西都變成塑料的，輪胎上面這塊翼子板大多數(shù)平時都是不太碰得到的，修起來也是比較辛苦的，以前是鈑金沖壓形成的，現(xiàn)在基本上都是用塑料來做這個事情了。

塑料翼子板縫隙小成本低，那車身這個位置，就輪胎上面這一個像拱門一樣的，翼子板這個地方，它里面其實很復雜的，很多地方需要有一個做一個搭接，前門側圍的A柱、前艙蓋、前大燈、前保險杠很有可能全部都要搭在一起，那鈑金件的話，翼子板往往是需要5到6個工序來進行沖壓，把它沖壓成型才能做好。

做好了放在那邊，你還說這個手指頭塞得進去的，縫隙很大的，效果也一般，所以說這個東西也慢慢地開始從金屬件開始換成塑料件，輕這種都是隨便別人說說好了，輕辦法有的是，主要是考慮到它這個嚴絲合縫以及成本的考慮，用塑料反而更合適，平時又不太撞的到。

（5）進氣格柵

再一個就是進氣格珊，我們這個就車頭，我們土話說這個車頭大嘴，那個嘴就是進氣格珊，看的都是鍍鉻的亮亮的，都是有金屬感的，看起來很大氣很值錢很漂亮的超高檔，其實也是塑料做的，進氣格珊主要是為了發(fā)動機降溫，梳理車頭的氣流，其實用不用金屬都是沒有關系的。

塑料的進氣格柵設計更好看，而且你這個黑漆漆的放了一個鐵或者刷個油漆，還沒有塑料地把鍍鉻刷上去看起來漂亮，這個只是其中的一個道理，我們也比較好理解，那其實背后的是一個商業(yè)上的問題，這個格柵的造型基本上算是這個車子最具辨識度的設計之一，剛才我就說了大嘴，直接影響到車頭好不好看，好不好看直接影響到這個車子好不好賣，那么你這個東西做的就要精準，筆挺、舒服

（6）金屬沖壓件制造難度大

那這些東西用金屬沖壓件來做的話，難度和成本都是會比較大的，你要搞直那這個金屬鋼條是不錯，你要搞一個小小的曲線，搞一個比較復雜的形狀，像鱗片一樣的這種東西要做出來的話，塑料就會比較好做了，也就是說車頭進氣格珊，它是要考慮到怎么樣好看，怎么樣能夠輕松低成本的把它做出來這么一件事情，材料就從金屬的變成塑料的了。

（7）外殼發(fā)生龜裂

導致外殼發(fā)生龜裂的可能性就是噴了有金屬漆的摩托車和從新噴過漆的車上，車的漆面會呈現(xiàn)一些異常纖細的裂縫，一開端是一小片起初滲入滲出到一大片，主如果頤養(yǎng)欠妥招致的!打打蠟就能夠防止這種征象的產(chǎn)生啦。

（8）漆面退色

導致摩托車表面漆退色的緣故原由有許多，比方氛圍中的凈化物資，油煙，化工氣體等，漆面退色與漆面氧化還有些分歧，退色主如果會使漆面呈現(xiàn)分歧水平的色差，一樣平常漆面退色拋光是能夠辦理的。記住：勤洗車也能緩解漆面退色哦。

（9）漆面氧化

很簡單的道理，車漆在紫外線的照耀下，光陰長了，漆面就會呈現(xiàn)色彩發(fā)暗，色彩變淺的環(huán)境，碰到漆面氧化的成績，只要經(jīng)由過程按期的鍍膜或許鍍晶對漆面停止掩護，不只能夠或許削減氧化還能夠或許防止小的劃傷。

（10）表面電鍍件除銹

外觀影響視覺，而摩托車上的電鍍件因磨損或被雨水浸蝕后，會有不同程度的銹蝕，嚴重時銹跡斑斑，既影響外觀又損傷零件，可用一種不腐蝕鍍層的除銹法除去。先將醋酸銨(為白色粉狀晶體，化工商店有售)放入等量清水中，待其充分溶解后加溫至70℃左右，用軟布蘸足溶液擦洗銹蝕部位，直至銹斑消失，然后用干布擦去殘留溶液，電鍍件即光亮如初。

（11）摔車擦花

經(jīng)常駕車的，磕磕碰碰的都很正常，摔倒或駕駛用力不當，都可能造成摩托車燈罩、護板等塑料擦花，金屬件斷裂，螺紋滑絲更是常見的現(xiàn)象，發(fā)生這些情況，最好的解決妙招就是使用103高強度快速二合一膠水就可以將其快速修復，既省錢又省力。

1、修理螺紋滑絲操作時，先把滑絲孔里的鋁屑和油泥清理、清洗干凈，然后把103膠水均勻地涂在孔內(nèi)壁上，把缸蓋螺柱族人孔內(nèi)固定2小時，即可正常使用。

2、摩托車的護板、燈罩等塑料件損壞，按照使用說明書使用103膠水處理更是方便實用。但重要部件損壞則不能用這種方法修復，而要更換新的部件。