一般摩托車表面零件還挺多的，而且都是金屬部件，久了之后就容易生銹，形成龜裂紋，等問題下面教大家把油箱、保險杠外殼、輪胎氣門嘴帽都換成塑料的，更易保存，更加新潮，哪些部位鐵零件適合換成塑料的？

（1）油箱

現在大部分車子的油箱也是塑料的，這個歐美國家的塑料油箱普及率已經高達70%了，因為塑料油箱相比鐵皮油箱來說更安全，我當初是不信的，傳統的鐵皮油箱發生事故的時候，你就看電影好了，撞一下弄一下車子劃出去，地上火星都會磨出來的，雖然概率是比較小，但是真搞一下，搞不好就燒起來炸起來，但是如果用塑料的，首先就磨不出火星來了，安全性會比較好。

塑料油箱安全性好，不會生銹，然后塑料或者是樹脂還有額外一個好處，鐵皮時間長是會生銹開裂的，我們的汽油不是純汽油，多多少少還是有一點點水分在哪邊，你沒有辦法去避免這個東西的，但是用的塑料你整桶裝的都是水也不會銹的，塑料它就是不會銹的，所以說用了塑料油箱，其實還是技術的進步，安全性更好沒有火花，不容易生銹，車子也變輕了油耗也會降低，這個地方變成塑料我覺得還可以。

（2）保險杠外殼

保險杠外殼現在一般都是采用這種質量比較輕，耐腐蝕比較好的聚丙烯，英文叫做PP來做出來的，這里有一點要說，保險杠外殼其實不等同于保險杠，不是說外面一個殼子就是了，它其實算是幾個部分組成在一起的，保險杠外面的這個殼子，里面還有緩沖材料，再里面是防撞梁，加在一起統稱才是保險杠。

保險杠外殼只起到緩沖作用，防撞梁是沖擊力作用比較大的時候，保護我們車內乘客減少傷害的結構組件，它是要用鋼管、鋁合金這類的高強度金屬材料的，但是保險杠的外殼只是起緩沖撞擊物體的作用，相對來說強度是會比較低的，它設計的沖擊強度基本上是在每平方厘米0.3焦耳，說這個有什么概念？我說子彈，一顆子彈打出去，這個子彈的沖擊力大概是每平方厘米1.8焦，大概是這個樣子，相差六倍。

塑料保險杠維修方便，按一下不會破，真撞起來也有可能會裂掉，以前這個東西是鐵的，想想保險杠撞起來就要結實就OK了，現在怎么就換成鐵的呢？因為這個東西經常會蹭蹭刮刮，鐵的外面就要油漆就要防銹，一刮就要銹，那每一次保險杠蹭掉，逼著你一定要去做油漆又費時間又費錢，然后廠家也覺得那么大塊鐵放在那邊，油耗高不爽，他自己賣出來成本也高也不爽，用著用著它就變成塑料的了。

（3）輪胎氣門嘴帽

然后就那個輪胎氣門嘴帽，我們這個輪胎下面不是有一個地方，你要把先轉開來，然后才能打氣或者放氣的，以前這東西它是金屬的，那現在基本上都用成塑料了，那老底子塑料看起來就是比較不值錢。

（4）翼子板

后面還有比較類似的東西就是翼子板，你就想我們車子基本上車門、車尾、后備箱都是用金屬的，要么鐵要么鋼要么鋁對吧，以前翼子板這個小屁股翹起來的，或者是輪胎邊上的這一片片，全部都是用金屬做的，現在這些東西都變成塑料的，輪胎上面這塊翼子板大多數平時都是不太碰得到的，修起來也是比較辛苦的，以前是鈑金沖壓形成的，現在基本上都是用塑料來做這個事情了。

塑料翼子板縫隙小成本低，那車身這個位置，就輪胎上面這一個像拱門一樣的，翼子板這個地方，它里面其實很復雜的，很多地方需要有一個做一個搭接，前門側圍的A柱、前艙蓋、前大燈、前保險杠很有可能全部都要搭在一起，那鈑金件的話，翼子板往往是需要5到6個工序來進行沖壓，把它沖壓成型才能做好。

做好了放在那邊，你還說這個手指頭塞得進去的，縫隙很大的，效果也一般，所以說這個東西也慢慢地開始從金屬件開始換成塑料件，輕這種都是隨便別人說說好了，輕辦法有的是，主要是考慮到它這個嚴絲合縫以及成本的考慮，用塑料反而更合適，平時又不太撞的到。

（5）進氣格柵

再一個就是進氣格珊，我們這個就車頭，我們土話說這個車頭大嘴，那個嘴就是進氣格珊，看的都是鍍鉻的亮亮的，都是有金屬感的，看起來很大氣很值錢很漂亮的超高檔，其實也是塑料做的，進氣格珊主要是為了發動機降溫，梳理車頭的氣流，其實用不用金屬都是沒有關系的。

塑料的進氣格柵設計更好看，而且你這個黑漆漆的放了一個鐵或者刷個油漆，還沒有塑料地把鍍鉻刷上去看起來漂亮，這個只是其中的一個道理，我們也比較好理解，那其實背后的是一個商業上的問題，這個格柵的造型基本上算是這個車子最具辨識度的設計之一，剛才我就說了大嘴，直接影響到車頭好不好看，好不好看直接影響到這個車子好不好賣，那么你這個東西做的就要精準，筆挺、舒服

（6）金屬沖壓件制造難度大

那這些東西用金屬沖壓件來做的話，難度和成本都是會比較大的，你要搞直那這個金屬鋼條是不錯，你要搞一個小小的曲線，搞一個比較復雜的形狀，像鱗片一樣的這種東西要做出來的話，塑料就會比較好做了，也就是說車頭進氣格珊，它是要考慮到怎么樣好看，怎么樣能夠輕松低成本的把它做出來這么一件事情，材料就從金屬的變成塑料的了。

（7）外殼發生龜裂

導致外殼發生龜裂的可能性就是噴了有金屬漆的摩托車和從新噴過漆的車上，車的漆面會呈現一些異常纖細的裂縫，一開端是一小片起初滲入滲出到一大片，主如果頤養欠妥招致的!打打蠟就能夠防止這種征象的產生啦。

（8）漆面退色

導致摩托車表面漆退色的緣故原由有許多，比方氛圍中的凈化物資，油煙，化工氣體等，漆面退色與漆面氧化還有些分歧，退色主如果會使漆面呈現分歧水平的色差，一樣平常漆面退色拋光是能夠辦理的。記?。呵谙窜囈材芫徑馄崦嫱松丁?/p>

（9）漆面氧化

很簡單的道理，車漆在紫外線的照耀下，光陰長了，漆面就會呈現色彩發暗，色彩變淺的環境，碰到漆面氧化的成績，只要經由過程按期的鍍膜或許鍍晶對漆面停止掩護，不只能夠或許削減氧化還能夠或許防止小的劃傷。

（10）表面電鍍件除銹

外觀影響視覺，而摩托車上的電鍍件因磨損或被雨水浸蝕后，會有不同程度的銹蝕，嚴重時銹跡斑斑，既影響外觀又損傷零件，可用一種不腐蝕鍍層的除銹法除去。先將醋酸銨(為白色粉狀晶體，化工商店有售)放入等量清水中，待其充分溶解后加溫至70℃左右，用軟布蘸足溶液擦洗銹蝕部位，直至銹斑消失，然后用干布擦去殘留溶液，電鍍件即光亮如初。

（11）摔車擦花

經常駕車的，磕磕碰碰的都很正常，摔倒或駕駛用力不當，都可能造成摩托車燈罩、護板等塑料擦花，金屬件斷裂，螺紋滑絲更是常見的現象，發生這些情況，最好的解決妙招就是使用103高強度快速二合一膠水就可以將其快速修復，既省錢又省力。

1、修理螺紋滑絲操作時，先把滑絲孔里的鋁屑和油泥清理、清洗干凈，然后把103膠水均勻地涂在孔內壁上，把缸蓋螺柱族人孔內固定2小時，即可正常使用。

2、摩托車的護板、燈罩等塑料件損壞，按照使用說明書使用103膠水處理更是方便實用。但重要部件損壞則不能用這種方法修復，而要更換新的部件。