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爆改六缸大摩托 左手離合右手掛擋

放大字體  縮小字體 發布日期:2018-05-18  來源:蘿卜報告官方頻道  作者:王樂  瀏覽次數:949
核心提示:提到28自行車,相信大家都不會陌生,但如果說有人跟你說,給28自行車裝個六缸發動機你敢信嗎?不久前,在美國德克薩斯州奧斯丁舉
 提到28自行車,相信大家都不會陌生,但如果說有人跟你說,給28自行車裝個六缸發動機你敢信嗎?

不久前,在美國德克薩斯州奧斯丁舉辦的Handbuilt Motorcycle Show(美國高檔定制機車活動之一)上,一輛名為——THE SIX的定制改裝車格外引人矚目。這部車極簡的風格與我們熟識的28大杠神似,但其搭載的大型六缸發動機著實讓人吃驚。

THE SIX出自改裝大師Revival Cycles之手。

evival Cycles看到一張1929年的經典摩托車照片,被照片中的那輛摩托車造型所吸引,同時也獲取大量靈感,決定打造一臺擁有經典造型的個性摩托車。

根據初步構思,最終決定選用80年代本田CBX上的經典六缸發動機作為動力核心,搭配前后28寸的窄輻條輪轂,并繪制出預想的概念圖。

根據概念圖,Revival Cycles團隊首先采用鋼管焊接的形式,制作出主車架。然后將碩大的六缸發動機與車架連接在一起,并為發動機設計獨特的六出排氣,手工焊接的三角形油箱被放置在發動機上方。

車架與發動機完成后,開始制作前后搖臂。這套搖臂造型非常獨特,并且前后均為單搖臂,而前輪連接輪轂處也做了特殊設計,方便轉向。前后減震被設計在了發動機上方,通過支撐桿與前后搖臂連接,設計極為巧妙。

這輛車沒有配備傳統的鼓剎方式,而是將剎車盤安裝到了發動機與鏈盤的傳動軸上,通過直接對傳動軸減速,來控制鏈條降低后輪的轉速,形成獨特的剎車方式。

輪轂則是采用前后鋁制電鍍28寸輻條式窄輪轂。

車把采用極為簡單的造型設計,采用連桿聯動方式控制前輪轉向。油門線與離合器線從車把內部連接至手把,擰動左手把為離合器,右手把為油門,同時掛擋桿也改為手擋設計,被放置在油箱右側。

Revival Cycles歷經數周,終于將這臺驚艷的“藝術品”制作完成,隨后在美國奧斯丁賽道上測試了這部摩托車,并在Handbuilt Motorcycle Show活動中大放異彩。

 
 
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