此前根據(jù)國家企業(yè)信用信息公示系統(tǒng)顯示，特斯拉已于5月10日在上海出資設(shè)立了全資子公司——特斯拉(上海)有限公司。該子公司注冊資本1億元，股東是TESLA MOTORS HK LIMITED(特斯拉汽車香港有限公司)，業(yè)務(wù)范圍為電動汽車及零部件、電池、儲能設(shè)備、光伏產(chǎn)品領(lǐng)域內(nèi)的技術(shù)開發(fā)、技術(shù)服務(wù)等。

但工商資料顯示，特斯拉(上海)有限公司經(jīng)營范圍不包括整車或者電池制造，而是以技術(shù)研發(fā)和銷售為主，公司名字中甚至沒有“汽車”或者“制造”這樣的字眼。有媒體猜測，特斯拉在上海的子公司將專注在技術(shù)研發(fā)，而不是汽車制造。

有分析指出，對于特斯拉來說，更關(guān)鍵的是在中國建廠以獲取更大市場空間。如果國產(chǎn)化得以實現(xiàn)，預(yù)計基礎(chǔ)版Model 3價格有望控制在30萬元左右。

根據(jù)特斯拉最新的財報顯示，在美國通用會計準(zhǔn)則(GAAP)的核算之下，特斯拉第一季度總營收為34.09億美元，同比增長26%;歸屬于普通股股東的凈虧損為7.1億美元，同比擴大115%。

在致股東書中，特斯拉表態(tài)，稱將在五月開啟重組，確保能夠開始實現(xiàn)(盈利)這個目標(biāo)，并至少會在第三季度和第四季度實現(xiàn)正收益，并且預(yù)計在這些季度也將實現(xiàn)通用會計準(zhǔn)則下的盈利。

而今年5月7日，馬斯克一口氣購買了33000股特斯拉普通股票，分8次下單，從295.028美元買到302.133美元才收手，總價值近1000萬美元。目前，馬斯克持股比接近20%，成為了特斯拉的最大股東。