最近兩年來(lái)，全世界的摩托市場(chǎng)都面臨了銷量緊縮的困境，加上東南亞市場(chǎng)的崛起，使得各家車廠重新布局小排量，或者是低價(jià)車款的市場(chǎng)，培養(yǎng)新生代車迷的動(dòng)作在各車廠間默默上演，而產(chǎn)品線著重高端車款的Ducati在2019年第一季的銷量報(bào)告，也給我們帶來(lái)了很多思考：
這份報(bào)告中，將2019年Q1銷量與2018Q1銷量對(duì)比，整體銷量與去年同期相比上升了4.96%，但是如果根據(jù)表格依據(jù)車款拆開來(lái)看，可以發(fā)現(xiàn)增長(zhǎng)18.6%的Hypermotard / Multistrada車系是成長(zhǎng)最大的功臣之一，我想是受到剛改款的Hypermotard 950投入市場(chǎng)銷售有關(guān)，另外一個(gè)成長(zhǎng)的車款則是14.8%成長(zhǎng)的Scrambler，這輛經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的小車（相比Ducati的其他車型）同樣在去年底發(fā)布小改款車型，導(dǎo)入日行燈、IMU量測(cè)儀、彎道ABS等科技，大幅提升車款競(jìng)爭(zhēng)力！
幾家歡樂(lè)幾家愁，也有表現(xiàn)不及格的車款，較讓人驚艷的是Diavel / Monster / Streetfighter這個(gè)級(jí)距，雖然霸氣又高顏值的Diavel 1260正處于上市熱潮中，但似乎無(wú)法帶起該級(jí)距的銷售數(shù)字，讓該級(jí)距微幅下跌1.13%，但將目光轉(zhuǎn)到更高價(jià)的Supersport / Superbike，下滑13.5%似乎更為驚人，看起來(lái)高價(jià)車市場(chǎng)，在新車的銷量熱潮消退后，似乎難以維持穩(wěn)定的銷售成績(jī)。
對(duì)比其他車廠積極研發(fā)低價(jià)車市場(chǎng)，或者是轉(zhuǎn)往電動(dòng)車等其他領(lǐng)域發(fā)展，Ducati似乎在車款多元化的發(fā)展是上略顯落后，但是在頂級(jí)車款中，不論是街車或者是近期橫掃WSBK的V4R，都是聲量很高且受到頂級(jí)玩家喜愛的車款，就看未來(lái)Ducati如何布局產(chǎn)品線！
發(fā)布日期：2019-05-27 來(lái)源：陸地飛行者 瀏覽次數(shù)：2732
