其實(shí)早在今年國內(nèi)的北京車展上W800就已經(jīng)完成了在國內(nèi)的亮相，在前段時(shí)間川崎在成都舉辦的試駕體驗(yàn)活動(dòng)上W800又再次亮相，W800分為傳統(tǒng)復(fù)古版和Cafe兩個(gè)版本，Cafe版本經(jīng)典的復(fù)古賽車手把和“豬頭式”大燈可能會讓更多復(fù)古粉兒們喜愛。

動(dòng)力方面2019款W800采用了一臺并列雙缸773cc四氣門風(fēng)冷發(fā)動(dòng)機(jī)，這也是保留了原汁原味經(jīng)典復(fù)古車的表現(xiàn)，最大功率35Kw最大馬力約為47匹對于一臺純粹的復(fù)古車來說這樣的動(dòng)力表現(xiàn)完全夠用。搭配的變速箱也只有5個(gè)檔位并且采用了還原了之前的后雙減震配置。

前剎車為單碟盤浮動(dòng)剎車并且標(biāo)配了雙通道ABS系統(tǒng)，輪轂也采用了經(jīng)典的輻條輪轂。

儀表同樣為雙指針式儀表，經(jīng)典復(fù)古車型設(shè)計(jì)的手把是Cafe車型的一個(gè)亮點(diǎn)。

整體來看W800都是一臺最大化保留了原汁原味復(fù)古經(jīng)典的車型，這款車型復(fù)活后也將在8月份進(jìn)入國內(nèi)的消息讓不少復(fù)古玩家關(guān)注，而且結(jié)合整車的定位來看W800在國內(nèi)的售價(jià)應(yīng)該會走比較親民的性價(jià)比路線，這臺復(fù)古車你會考慮嘛？