萬物沒有絕對。摩托車的鏈條也不是必須要用DID，其他大牌子例如國產(chǎn)的超匯，征和，美國博格華納公司的M鏈等優(yōu)質(zhì)鏈條同樣也不錯。就像我們大家都知道brembo剎車好，但現(xiàn)實生活中有多少摩托車是使用的brembo鮑魚剎車？同樣道理，DID是好，但絕不是必須的，在考慮好性價比，實用性，經(jīng)濟能力等情況下，有條件的還是可以換更高水準的DID鏈條。那我就對DID鏈條極其有點做一個簡單的陳述，絕不是營銷軟文！
DID公司為1933年創(chuàng)立，目前有2186名員工。是日本歷史最悠久、規(guī)模最大的鏈條公司，也是日本四大機車廠大多數(shù)原廠車指定搭配的鏈條。除了機車的傳動鏈條外，汽機車引擎的內(nèi)鏈條、工業(yè)用鏈條等都有制造。除了日本國內(nèi)的四大機車廠外，DID也打進歐洲市場，成為歐洲機車廠指定的鏈條供應(yīng)商。同時也是世界第一的重型機車原廠鏈條供應(yīng)商。所以我們可以得知，DID是世界一流水準的高檔鏈條品牌。
盡管在此之前DID并未正式進軍中國，但在國內(nèi)的車迷及廠商的眼里，它始終是鏈條王者。DID是原裝進口，自動化程度和標準化世界第1的品牌，也是世界占有率和產(chǎn)品覆蓋率第1的品牌。自2017年來，DID聯(lián)手重慶多寶公司，才正式進入中國所以之前世面上的DID大多為假貨！
獨創(chuàng)“鴿酷”剛直技術(shù)，解決了輕量化與高剛性不能并存的問題，滿足了所有高功率發(fā)動機的動力輸出。DID產(chǎn)品的特色，就是自鎖潤滑油脂內(nèi)置合金襯套，也就是大家通指的油封鏈。具備間隔更久的維護周期、更長的使用壽命。而其獨有的鋼材碳分子排列和淬火工藝，是其技術(shù)的核心，耐拉伸、不易斷、動力傳遞效率更高。四大核心技術(shù)：超強剛性銷軸；獨家專利“X”型油封；SDH熱處理技術(shù)；Bush冷鍛無縫套筒。
總而言之，DID作為全球摩托車最大的鏈條供應(yīng)商，MOTOGP賽事的官方制定供應(yīng)商，AMA賽事制定供應(yīng)商.......其技術(shù)水平和產(chǎn)品實力是毋庸置疑的！ 在有經(jīng)濟條件，確保正品的情況下，可以為自己心愛的機車選擇DID鏈條。
發(fā)布日期：2019-07-26 來源：愛車小先森 瀏覽次數(shù)：4341
