對于此次業績下滑力帆表示，主要原因在于，首先外部環境方面：整體車市下行壓力較大，7月1日部分地區切換國六標準，而新能源汽車補貼退坡過渡期也于6月25日結束，這些都導致庫存壓力大，資金難以周轉。其次是融資環境不好，公司資金緊張，為了維護公司生產經營、維護公司信用，公司積極多渠道融資，造成融資成本增加，虧損額度增加。最后是乘用車基地的搬遷，在一定程度上影響了公司生產。

力帆650新能源 

未來，為了調整整體業績，力帆將提升摩托車業務的優先級，調整乘用車和新能源業務。對此，力帆在人事上也有了針對性的變動，8月22日晚間力帆發布公告稱，“因個人原因，陳衛先生申請辭去公司董事、副董事長、總工程師及相關職務；馬可先生申請辭去公司董事、總裁及相關職務；岳川先生申請辭去公司非獨立董事、薪酬與考核委員會及相關職務；董旭先生申請辭去公司副總裁及相關職務”。同時，提名楊波先生為公司第四屆董事會非獨立董事候選人，并聘任其為公司總裁；聘任鄧曉丹先生、李金龍先生、任亞軍先生為公司副總裁，聘任任亞軍為公司總工程師。

陳衛是力帆新能源戰略的堅定推進和執行者，馬可則一直負責公司乘用車業務，他們均辭任此前職務，而新提名上任的楊波一直負責摩托車板塊，人事調整上的升降可以看出，力帆接下來的業務重點將逐漸轉移到摩托車業務。其實這個調整對于力帆來說并不意外，力帆以摩托車業務起家，汽車業務市場表現一直差強人意主要依靠摩托車業務進行資金供給。