與其它行業類似，國內摩托車行業的頭部企業效應也非常明顯。例如，在2019年，國內前10家摩托車企業合計銷售出986.24萬輛摩托車，占到行業總銷量的57.57%。而我們今天介紹的，正是這10家摩托車企業中的佼佼者：宗申摩托車。

 

提起宗申摩托車，就不得不提及它背后的創始人左宗申。對外界而言，左宗申堪稱是一個非常低調的企業家。憑借著多年來在摩托車行業的嘔心瀝血，左宗申已經為自己贏得了豐厚的財富。早些時候，胡潤研究院曾公布了最新的2019胡潤百富榜，左宗申以70億元的財富位列其中。由于左宗申行事低調，因此，將他稱之為“摩托車界的隱形富豪”并不為過。

其實，這個摩托車界的隱形富豪，其創業歷程也頗具傳奇色彩。早年時候的左宗申，只是一名普通的摩托車修理工。一個看似偶然的機會，左宗申嗅到了摩托車發動機市場存在著寶貴的商機。1992年，左宗申籌了50萬元，開始踏上自己的創業之路：從一個修理工邁進了摩托車制造領域。

那是重慶民營摩企靠發動機帶動企業高速增長的年代，很快左宗申就賺得盆滿缽滿。但是他并不滿足將企業的經營范圍限制在發動機等摩托車單個零部件制造上，掌握成熟的整車生產技術，在成為左宗申夢想的同時，也助推著宗申集團朝著多元化的方向發展。

如今的宗申集團，已經發展成為一家涵蓋機車、大型農機、通用航空、無人機、新能源、智能裝備等多項業務在內的多元化集團，在總資產和年銷售額分別突破200億元的同時，宗申集團已經將自己的足跡留在了全球150多個國家和地區。在媒體發布的中國制造業500強、中國汽車工業三十強、中國機械500強等多項榜單中，我們都可以看到宗申集團的身影。左宗申在帶領著宗申集團走向成功的同時，也讓自己實現了從修理工到行業巨富的逆襲。

 

近日，媒體曾對外公布了主要摩托車企業在去年的銷售業績，宗申集團以103.57萬輛的年銷量排在了第3位。作為摩托車界的隱形富豪，左宗申從修理工逆襲成行業巨富，一年賣出100萬輛摩托車。左宗申走向成功的背后，離不開時代所賦予的寶貴發展契機，同時也離不開左宗申多年來的苦心經營。

隨著國內快遞物流業的蓬勃發展，電動摩托車在城市中有巨大的需求潛力，是國內摩托車行業發展的新的增長點。在摩托車行業產品結構持續優化、電動摩托車成為行業增長的主引擎的情形下，左宗申能否帶領著宗申集團在摩托車市場持續創造出輝煌的成績？讓我們拭目以待！