摩托車是一種比較方便的交通工具，它的靈活性高，很多小汽車去不了的地方它都可以去。此外車子的價(jià)格相對也比較低，受到很多人的歡迎。但是有些國家摩托車還是它們主要的交通工具呢，現(xiàn)在的摩托車很多都是用鏈條來驅(qū)動(dòng)而不是傳動(dòng)軸，大家知道這是為什么嗎？
首先這里要說的也并不是所有的摩托車都是用鏈條來傳動(dòng)的，大馬路上的很多摩托車它們也會(huì)用傳動(dòng)軸來作為車輛的動(dòng)力，有的甚至還會(huì)用皮帶傳動(dòng)來作為動(dòng)力來源呢。
只是說現(xiàn)在主流的摩托車制造商它們用的是鏈條，這其實(shí)是基于經(jīng)濟(jì)性方面來考慮的，鏈條傳動(dòng)的結(jié)構(gòu)比較簡單，制造的時(shí)候成本會(huì)更低一些。
另一個(gè)方面來說，鏈條傳動(dòng)直接將車輪和發(fā)動(dòng)機(jī)相連接在一起，這種結(jié)構(gòu)發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)能損耗就比較低，如果是使用傳動(dòng)軸的話，發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的力要經(jīng)過一個(gè)轉(zhuǎn)角連接才能夠結(jié)合在一起。使用的時(shí)候就會(huì)發(fā)生一定的損耗。
此外傳動(dòng)軸的制造難道比較大，再者說了如果小型摩托車都用傳動(dòng)軸來作為動(dòng)力系統(tǒng)的話，本身傳動(dòng)軸就比較笨重，設(shè)計(jì)時(shí)前后都需要設(shè)計(jì)一個(gè)牙包。動(dòng)力經(jīng)過多次變向，損耗就更大了，而且傳動(dòng)軸如果壞了的話，維修起來非常的麻煩，所以傳動(dòng)軸就被人們給排除了。
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