1、政治環境
近些年為規范摩托車行業的健康發展以及摩托車駕駛員的安全問題，國家相關部門陸續頒布了一系列政策。2019年3月，市場監管總局、工信部和公安部聯合發布的《關于加強電動自行車國家標準實施監督的意見》，意見要求各地市場監管部門在實施電動自行車生產、銷售環節監管時，應當與電動摩托車等機動車監管機制形成聯動，對同時生產、銷售電動摩托車的企業，應當核實生產企業和產品是否獲得CCC認證和取得相關資質，防止銷售違標電動車。
資料來源：公開資料整理
2、經濟環境
從國際經濟來看，經濟全球化遭遇波折，多邊主義受到沖擊，國際金融市場震蕩，給很多出口企業的生產經營和市場預期帶來不確定性，出口歐美高端市場的摩托車整車及零部件產品出現下滑，市場競爭壓力倍增。我國在出口領域采取了一系列應對措施，特別是隨著“一帶一路”倡議的推進，中亞、西亞、東歐等地國家相繼加入，為我國摩托車海外市場擴展帶來較大機遇。
從國內經濟來看，我國經濟增速已經連續多年保持6%以上的穩定增長態勢，居民可支配收入進一步增加，消費能力逐步增強，帶動了摩托車產品的創新研發，高端、休閑、摩旅、賽事相關產品需求逐年提升，助推摩托車銷量增長極的出現。但受2019年整體經濟形勢的影響，原材料價格、人工成本、渠道建設等費用增加，企業經營成本大幅提高，外加環保督查力度的進一步加大，在一定程度上對企業產生影響。
資料來源：國家統計局，華經產業研究院整理
3、社會環境
在我國，摩托車市場的發展與人口增長規律是相符的，與人群結構、居民收入水平和生活方式緊密相關。當前，80后、90后成為摩托車消費主力，其消費理念，偏好與其他年齡段具有明顯差異，追求個性化駕駛理念、重視互聯網科技、不拘泥于品牌等特性決定了企業的未來發展戰略，差異化的品牌、產品、服務和營銷體系將會成為企業深耕的重要方向。
此外，近年來摩托車休閑運動文化迅速興起，摩旅文化日趨成熟穩定，成為品牌形象建設和推廣的有力武器。與摩旅活動同時興起的還有安全駕駛培訓，由于互動性強，同時具有很強的公益性質，既可體驗駕駛樂趣，又可學習安全駕駛技巧，在摩托車企業中越發盛行，摩托車文化的興起對摩托車產業產生了一定的刺激作用。
4、技術環境
經過多年發展，我國摩托車產業技術水平已經得到明顯提升，在新產品研發、專利發明方面進展較快。摩托車行業專利申請始于1966年，據佰騰網數據統計，截至目前申請已公開專利88211項，并于2019年達到了申請量的階段性頂峰，該年專利申請量為歷年之最共計6259項，2020年行業相關專利申請數量大幅下滑，僅有3392項，較2019年減少2867項。
隨著人工智能、虛擬增強技術的廣泛應用，很多企業將這些技術與摩托車結合，如增強現實摩托車頭盔、三星智能擋風玻璃、智能摩托車手套、寶馬摩托車智能應急系統等。新技術的應用將會為摩托車產業發展開辟新方向，未來摩托車產業將會朝智能化、綠色化發展。
資料來源：佰騰網，華經產業研究院整理
二、全球摩托車行業發展現狀分析
全球摩托車市場集中度較高，分地區看，2019年，印度摩托車產量最高，達1910萬輛，中國緊隨其后，摩托車產量為1736萬輛，再是印尼，摩托車產量為650萬輛。
資料來源：公開資料整理
近幾年，全球摩托車需求量始終保持在5000萬輛以上，市場發展較為平穩。2019年，全球摩托車市場需求量約為5880萬輛，同比增長2.49%。
資料來源：公開資料整理
相關報告：華經產業研究院發布的《2021-2026年中國摩托車行業投資分析及發展戰略研究咨詢報告》
三、中國摩托車行業發展現狀分析
2019年，中國摩托車行業呈現出穩中有升、穩中向好、穩中求變的積極態勢，產品產銷量逆勢增長，銷售結構進一步優化，優勢企業規模效益進一步提高。數據顯示，2019年，中國摩托車產銷量分別為1736.7萬輛、1713.3萬輛，2020年1-10月，實現產量1376.54萬輛，同比下滑1.83%，銷量1383.07萬輛，同比下滑0.66%。
資料來源：中國汽車工業協會摩托車分會,華經產業研究院整理
資料來源：中國汽車工業協會摩托車分會,華經產業研究院整理
出口方面，近年來，我國摩托車出口數量穩步增長，根據中國海關總署數據顯示，2020年中國摩托車出口數量達2830萬輛，同比增長23%。
數據來源：中國海關，華經產業研究院整理
四、摩托車行業主要生產企業
2020年1-10月，中國摩托車銷售前十名企業(集團)為大長江、宗申、隆鑫、力帆、銀翔、五羊-本田、洛陽北方、綠源、新大洲本田、新日，分別銷售158.15萬輛、93.4萬輛、85.7萬輛、71.97萬輛、65.98萬輛、63.18萬輛、60.02萬輛、56.59萬輛、53.81萬輛和46.92萬輛。銷量前十企業合計銷售755.72萬輛，約占摩托車總銷量的54.64%。
資料來源：中國汽車工業協會摩托車分會,華經產業研究院整理
五、摩托車產業發展問題分析
當前，我國摩托車產業發展面臨的問題主要體現在以下四個方面：
