筆者上周末在賽道上舉辦了駕駛學(xué)校，當(dāng)時(shí)我們讓學(xué)員騎著迷你摩托車練習(xí)「轉(zhuǎn)彎內(nèi)傾斜掛＆磨膝過彎」，雖然大家馬上就熟練自如地左彎，甚至有幾個(gè)學(xué)員馬上就學(xué)會(huì)了磨膝過彎，但一把轉(zhuǎn)彎方向換到右邊時(shí)，大家的身體就開始僵硬到無法動(dòng)彈，絕大部分的人不管是在速度還是駕駛路線方面，都會(huì)變的亂七八糟。大部分騎士在右彎時(shí)的身體都會(huì)變僵硬
最重要的是駕駛姿勢(shì)及身體的移動(dòng)方式
我們讓大家練習(xí)的轉(zhuǎn)彎內(nèi)傾斜掛磨膝過彎被當(dāng)成能夠讓大家更安全地享受賽道駕駛樂趣的方法，藉由重心移動(dòng)的效果讓摩托車更有效率地轉(zhuǎn)彎，并透過安裝在膝蓋下面的轉(zhuǎn)彎傾角感知器（滑塊）接觸地面來確定轉(zhuǎn)彎傾角，而這套練習(xí)最關(guān)鍵的就是駕駛姿勢(shì)，也就是騎士移動(dòng)身體的方式。
筆者在觀察駕駛學(xué)校學(xué)員的姿勢(shì)后，發(fā)現(xiàn)一個(gè)非常有趣的現(xiàn)象，那就是大部分的人在右彎時(shí)，身體都直接坐在車身正中間的膝蓋根本就沒有打開，即使是那些在左彎時(shí)腰部遠(yuǎn)遠(yuǎn)離開正中心、膝蓋張得非常開的人也是如此。
這樣當(dāng)然不管摩托車再怎么傾斜，膝蓋也不可能會(huì)碰到路面，所以如果在這種時(shí)候勉強(qiáng)讓膝蓋摩擦路面的話，很自然就會(huì)出現(xiàn)摔車的狀況。
不擅長(zhǎng)右彎的原因
筆者在之前的專欄中就曾介紹過一些大家不擅長(zhǎng)右彎的理由及解決方法，這次則是想要再補(bǔ)充一些最近新注意到的事情。
在之前的文章中，筆者列舉出大家不擅長(zhǎng)右彎的原因包括了摩托車在構(gòu)造上的問題“油門及前后剎車等和操控有關(guān)的零件都集中在右邊、生活習(xí)慣造成的左邊法則“”、運(yùn)動(dòng)場(chǎng)的跑道及棒球場(chǎng)的壘包等大家也都比較習(xí)慣左側(cè)轉(zhuǎn)彎，或是身體結(jié)構(gòu)造成的問題「重心腳大多都是左腳、心臟偏左邊」…等。
而筆者這次要補(bǔ)充的內(nèi)容，則是之前偶然聽到某位滑雪教練提出的一套非常合理的論點(diǎn)。
或許很類似滑雪時(shí)將重心移動(dòng)到外側(cè)腳的感覺
在日本有相當(dāng)多的摩托車騎士都非常擅長(zhǎng)滑雪，許多技術(shù)高超的人都說滑雪和騎摩托車其實(shí)有許多共通的地方，像是轉(zhuǎn)彎時(shí)身體會(huì)失去重心的感覺、轉(zhuǎn)彎時(shí)將重心移動(dòng)到靠外側(cè)那只腳的感覺等，這些滑雪技巧其實(shí)都和騎摩托車轉(zhuǎn)彎時(shí)的方法非常相似。
在滑雪轉(zhuǎn)彎時(shí)，要將靠外側(cè)那只腳的膝蓋轉(zhuǎn)向內(nèi)側(cè)，筆者覺得這和騎車時(shí)使用靠外側(cè)的膝蓋用力推油箱、也就是所謂的外側(cè)腳夾住的感覺非常類似。
此外，學(xué)滑雪的人也很多都是擅長(zhǎng)右轉(zhuǎn)，最大原因就是因?yàn)榭客鈧?cè)的腳沒辦法好好地支撐住重量。至于為什么會(huì)出現(xiàn)這樣的狀況呢？其實(shí)是因?yàn)榇蟛糠值娜瞬还馐怯移沧佣眩瓦B慣用腳也都是右腳。
順帶一提，滑雪時(shí)一般都是使用慣用腳來剎車。舉例來說，滑雪滑到一半突然剎車時(shí)，如果右腳跑到靠山下那一面的人，他的慣用腳就是右腳。雖然筆者自己本身也有在滑雪，但也是在聽到這位滑雪教練這么解釋后才恍然大悟。
大部分的人都習(xí)慣左轉(zhuǎn)的動(dòng)作
此外，筆者也曾聽過其他運(yùn)動(dòng)選手說過在踢足球時(shí)，踢球的那只腳就是慣用腳、用來支撐的那只腳則是重心腳；一般來說，用右腳踢球的人會(huì)比較多、打棒球的人也是右投的人居多、柔道的過肩摔也是如此，在摔人時(shí)也是先將對(duì)手背到自己的右肩膀才把人摔出去。
也就是說，大家都習(xí)慣了以左腳為重心、左轉(zhuǎn)時(shí)身體旋轉(zhuǎn)的動(dòng)作。以上說法主要是以重心腳與慣用腳的關(guān)系來進(jìn)行推測(cè)，聽起來也頗有一番道理。
筆者在之前專欄就介紹過如何克服“對(duì)右彎感到棘手”的問題，大家可以參考看看。此外，筆者在自己的駕駛學(xué)校也會(huì)建議學(xué)員們“針對(duì)不拿手的方向，練習(xí)量就提升成兩倍！”如果不擅長(zhǎng)右彎的話，那就花兩倍的練習(xí)時(shí)間來適應(yīng)，等到能順暢且大動(dòng)作的轉(zhuǎn)彎時(shí)，就表示“已經(jīng)上手了”。
不過，左撇子的人又會(huì)是什么樣的狀況呢？筆者下次就要來調(diào)查看看這個(gè)問題的真相。大家如果有空的話，也可以稍微花些時(shí)間來研究看看自己身體的移動(dòng)方式，說不定還能因此找到駕駛技巧進(jìn)步的提示呢！
