由于摩托車的車體結構并不像汽車那樣，在發生碰撞時吸收部分因碰撞而產生的動能。摩托車騎手在正面碰撞的情況下，往往會因為慣性從車座中摔下來，而在這一過程中身體很容易會被車把傷到。

據悉，這套專利系統分別有兩種車把自毀的裝置方案，第一種是在發生碰撞時，加在車把上的針對性微型爆破裝置會破壞車把結構，避免車手因事故碰到摩托車的凸起部分而增加傷害；第二種方式則是在車把中加裝切割裝置，在發生碰撞后也會切斷車把。

從目前公布的信息來看，這套車把自爆專利系統并未提供具體的安全操作措施，后續要怎么跟摩托車的動力系統來搭配使用也是值得商榷，畢竟還得考慮車把自爆后會不會對車手產生傷害，以及這種方式會不會增加車手二次傷害的可能。

JC君：

歐洲這家公司開發這套安全防護系統，現在看來還有很遠的路要走，而對于我們車友來說，有更多的安全防護廠家參與到摩托車行業中來也算是個好消息，畢竟安全防護永遠都不嫌多。