對(duì)于眾多摩友們而言，油門的轟鳴、引擎的聲浪都是無(wú)法割舍的情懷。但全球出行電動(dòng)化的大趨勢(shì)，同樣也是無(wú)法阻擋的時(shí)代潮流。隨著電動(dòng)車新國(guó)標(biāo)的執(zhí)行，電動(dòng)兩輪車的品類被細(xì)分明確，電摩品類終于擁有了合法身份證，正式走上時(shí)代的舞臺(tái)。
都說(shuō)時(shí)代拋棄你的時(shí)候，連招呼都不會(huì)打。從四輪到兩輪，油轉(zhuǎn)電的大勢(shì)所趨讓傳統(tǒng)車企加速產(chǎn)品的電動(dòng)化布局，電動(dòng)車新國(guó)標(biāo)的執(zhí)行，進(jìn)一步加速了電摩的發(fā)展進(jìn)程。無(wú)論是為了練兵布陣、儲(chǔ)備人才，還是提前布局，近年來(lái)摩企們?cè)陔妱?dòng)車領(lǐng)域的出手越來(lái)越頻繁。
去年5月，錢江在北京展上攜多款電動(dòng)新品首度亮劍。今年3月，錢江電動(dòng)科技正式成立，以一場(chǎng)電摩品鑒會(huì)正式吹響了進(jìn)軍電動(dòng)化賽道的號(hào)角。7月廣州漫展，國(guó)內(nèi)首臺(tái)電動(dòng)跑車錢江OAO橫空出世，坐實(shí)了錢江入局電動(dòng)市場(chǎng)的決心。電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)迎來(lái)了一位真正根正苗紅的摩企豪強(qiáng)。
01
應(yīng)運(yùn)而生，實(shí)力王者的順勢(shì)而為！
相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2022年1-6月，行業(yè)大排量摩托車?yán)塾?jì)銷售22.2萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)46.6%。錢江摩托大排量產(chǎn)品累計(jì)銷售約8.2萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)約68.36%，占比行業(yè)銷量超過(guò)1/3，穩(wěn)居國(guó)內(nèi)行業(yè)首位。
這組數(shù)據(jù)是否足以形容錢江在國(guó)內(nèi)摩托車制造領(lǐng)域的產(chǎn)業(yè)地位？還不夠。因?yàn)檫@個(gè)業(yè)內(nèi)首位，錢江已經(jīng)連續(xù)保持了十余年！這就是國(guó)產(chǎn)摩托車領(lǐng)軍品牌的市場(chǎng)地位與企業(yè)實(shí)力。
自成立以來(lái)，錢江摩托就一直以好品質(zhì)著稱行業(yè)。2005年，錢江正式收購(gòu)貝納利。收購(gòu)貝納利后，錢江摩托車制造技術(shù)得以全面提升，并成功推出了國(guó)產(chǎn)第一款四缸摩托車黃龍600。彼時(shí)，錢江已經(jīng)成為國(guó)內(nèi)摩托車制造技術(shù)的領(lǐng)航者。
如今，背靠吉利集團(tuán)，擁有著全球領(lǐng)先發(fā)動(dòng)機(jī)和摩托車生產(chǎn)基地的錢江，正式入局電動(dòng)車制造業(yè)。此消息一出，對(duì)電動(dòng)車行業(yè)所產(chǎn)生的影響就已經(jīng)是地震級(jí)的。
據(jù)悉，錢江早在2000年就已經(jīng)啟動(dòng)新能源技術(shù)的研發(fā)和實(shí)踐，并在海外市場(chǎng)進(jìn)行車型開(kāi)發(fā)、認(rèn)證和反饋調(diào)研工作。在新能源的開(kāi)發(fā)、應(yīng)用、設(shè)備接入、電子信息化生態(tài)等各個(gè)層面都積累了豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)和一體化解決方案。
因此，入局電動(dòng)車領(lǐng)域的錢江電動(dòng)科技，無(wú)論在資本、體系、研發(fā)、供應(yīng)鏈以及產(chǎn)品品控等綜合領(lǐng)域，都有著當(dāng)下造車新勢(shì)力所無(wú)可比擬的發(fā)展優(yōu)勢(shì)。
在油轉(zhuǎn)電的大趨勢(shì)下，錢江順勢(shì)而行，錢江電動(dòng)應(yīng)運(yùn)而生。其背后，既有著時(shí)代發(fā)展的必然性，又有企業(yè)突破創(chuàng)新的必要性。錢江電動(dòng)的入局，必然會(huì)在傳統(tǒng)電動(dòng)車制造業(yè)產(chǎn)生鯰魚效應(yīng)，成為推動(dòng)整個(gè)電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)革新的源動(dòng)力。
02
破局市場(chǎng)，力主高端的產(chǎn)業(yè)新玩家！
自錢江電動(dòng)入局的消息傳出，就瞬間聚焦了全產(chǎn)業(yè)的目光。從品牌到產(chǎn)品，從技術(shù)到品質(zhì)，剛?cè)刖值腻X江電動(dòng)就已經(jīng)展現(xiàn)出領(lǐng)先行業(yè)的綜合素質(zhì)。無(wú)論從哪方面而言，錢江電動(dòng)都能始終保持行業(yè)的領(lǐng)先地位。
根據(jù)目前錢江電動(dòng)透露的部分信息，就足以窺得其背后的市場(chǎng)布局。從制造層面，錢江電動(dòng)已經(jīng)打造了全新的生產(chǎn)基地，并執(zhí)行的是獨(dú)立生產(chǎn)、獨(dú)立銷售、獨(dú)立運(yùn)營(yíng)的發(fā)展模式。技術(shù)層面，錢江電動(dòng)在上海、杭州都建立了核心技術(shù)的研發(fā)中心，不僅有先進(jìn)摩托車技術(shù)的加持，更在持續(xù)投入巨資進(jìn)行技術(shù)與產(chǎn)品的研發(fā)。
產(chǎn)品層面，錢江電動(dòng)的產(chǎn)品線將囊括新國(guó)標(biāo)與電摩兩大主流品類，以QJMOTOR e、東動(dòng)、摩靈、錢江電動(dòng)的多矩陣布局，橫跨出行與玩樂(lè)，國(guó)內(nèi)與國(guó)際兩大市場(chǎng)。尤其已經(jīng)成功上市的電動(dòng)跑車OAO這樣的旗艦車型，必將為錢江電動(dòng)在高速電摩品類上建立重要的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。高端電摩市場(chǎng)將再次迎來(lái)一位大咖玩家。
在設(shè)計(jì)上，錢江電動(dòng)有著自己的產(chǎn)品研究院，資深設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)更曾榮獲德國(guó)的IF、紅點(diǎn)獎(jiǎng)等國(guó)際最權(quán)威的汽車類設(shè)計(jì)獎(jiǎng)，還有國(guó)內(nèi)中國(guó)智造紅星獎(jiǎng)、CES、IDEA等所有權(quán)威設(shè)計(jì)獎(jiǎng)項(xiàng)。
就錢江電動(dòng)目前推出的產(chǎn)品而言，現(xiàn)階段錢江電動(dòng)在市場(chǎng)力主的布局與重心，更多的是針對(duì)高端市場(chǎng)、摩轉(zhuǎn)電的用戶群體以及Z世代為主力的年輕消費(fèi)群體。希望通過(guò)品牌的鏈接與用戶產(chǎn)生情感聯(lián)系，以全新的趣駕體驗(yàn)帶給用戶發(fā)自內(nèi)心的認(rèn)同和愉悅。
這是一個(gè)力主高端體驗(yàn)的產(chǎn)業(yè)新玩家，更是一個(gè)無(wú)論在哪個(gè)方面都有著強(qiáng)勁實(shí)力與統(tǒng)治力的產(chǎn)業(yè)佼佼者。
03
結(jié)語(yǔ)
莫愁前路無(wú)知己，天下誰(shuí)人不識(shí)君！
摩企豪強(qiáng)錢江，已經(jīng)正式踏上了油轉(zhuǎn)電的未來(lái)大道。相信錢江電動(dòng)必然會(huì)再次成為這條充滿了變革、挑戰(zhàn)與機(jī)遇的新道路上的開(kāi)拓者，為高端電摩市場(chǎng)與電動(dòng)出行制造注入一股前所未有的新鮮血液與澎湃活力，推動(dòng)電動(dòng)兩輪車行業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展！
