當(dāng)周末和假期到來(lái)，越來(lái)越多的年輕人選擇騎摩托車(chē)出游，享受自由馳騁的快感。同時(shí)，摩托車(chē)裝備用品的熱銷(xiāo)和電商平臺(tái)上摩托車(chē)相關(guān)產(chǎn)品的銷(xiāo)售量不斷攀升。而且，與摩托車(chē)相關(guān)的視頻在各大平臺(tái)上的播放量也持續(xù)增長(zhǎng)。這種摩托車(chē)風(fēng)潮逐漸成為年輕人群體中的流行趨勢(shì)，并逐漸走進(jìn)了公眾的視野。這一趨勢(shì)的興起給摩托車(chē)消費(fèi)市場(chǎng)帶來(lái)了快速增長(zhǎng)的動(dòng)力，推動(dòng)了整個(gè)行業(yè)的快速和良性發(fā)展。年輕人們對(duì)于摩托車(chē)的熱情和追求，使摩托車(chē)成為了一種代表自由、激情和冒險(xiǎn)精神的象征，也為摩托車(chē)市場(chǎng)注入了新的活力。

摩旅

近日，北京國(guó)際摩托車(chē)展覽會(huì)正式開(kāi)幕（北京摩展是中國(guó)規(guī)模最大、最具影響力的專(zhuān)業(yè)摩托車(chē)展覽會(huì)之一。該展覽會(huì)每年在北京舉辦，旨在展示全球摩托車(chē)行業(yè)的最新產(chǎn)品、技術(shù)和趨勢(shì)，促進(jìn)國(guó)內(nèi)外摩托車(chē)企業(yè)之間的交流與合作），260家企業(yè)參展，展會(huì)集傳統(tǒng)摩托車(chē)、新能源摩托車(chē)、騎行裝備、零部件、改裝等動(dòng)靜態(tài)展示與摩托車(chē)運(yùn)動(dòng)、騎行生活互動(dòng)交流于一體，展示摩托車(chē)全產(chǎn)業(yè)鏈產(chǎn)品。

活動(dòng)吸引眾多媒體，摩托車(chē)愛(ài)好者參加，更加彰顯摩托車(chē)產(chǎn)業(yè)當(dāng)前的火熱。

2023北京摩展

根據(jù)中國(guó)摩托車(chē)商會(huì)的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)——2022年我國(guó)摩托車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量下滑16%，大排量摩托車(chē)增長(zhǎng)47%。2022年，我國(guó)摩托車(chē)行業(yè)面對(duì)的形勢(shì)復(fù)雜嚴(yán)峻，國(guó)內(nèi)外需求收縮，產(chǎn)銷(xiāo)量同比出現(xiàn)下降。但是，從全年數(shù)據(jù)據(jù)看，也不乏亮點(diǎn)。休閑娛樂(lè)摩托車(chē)市場(chǎng)蓬勃發(fā)展，大排量摩托車(chē)（250毫升以上）呈現(xiàn)強(qiáng)勁增長(zhǎng)勢(shì)頭。國(guó)內(nèi)品牌的大排量摩托車(chē)迅速贏得了消費(fèi)者的青睞，市場(chǎng)份額不斷攀升，成為行業(yè)增長(zhǎng)的新動(dòng)力。近年來(lái)，休閑娛樂(lè)摩托車(chē)市場(chǎng)呈現(xiàn)出令人矚目的發(fā)展態(tài)勢(shì)。消費(fèi)者對(duì)于摩托車(chē)的需求從簡(jiǎn)單的代步工具轉(zhuǎn)變?yōu)樽非髽?lè)趣和娛樂(lè)體驗(yàn)的驅(qū)動(dòng)力。

大排量摩托車(chē)以其出色的性能表現(xiàn)和酷炫的外觀設(shè)計(jì)吸引了越來(lái)越多的消費(fèi)者目光。國(guó)內(nèi)品牌的大排量摩托車(chē)在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中嶄露頭角。它們通過(guò)不斷提升產(chǎn)品質(zhì)量、技術(shù)創(chuàng)新和品牌形象，贏得了消費(fèi)者的認(rèn)可和信任。這些摩托車(chē)以出色的動(dòng)力性能、卓越的操控穩(wěn)定性和舒適的駕乘體驗(yàn)，滿(mǎn)足了消費(fèi)者對(duì)于高品質(zhì)休閑娛樂(lè)的需求，從而在市場(chǎng)中占據(jù)了越來(lái)越大的份額。

 

休閑娛樂(lè)摩托車(chē)市場(chǎng)的快速增長(zhǎng)為整個(gè)行業(yè)注入了新的活力。不僅吸引了更多的投資者和企業(yè)進(jìn)入這一領(lǐng)域，也促進(jìn)了產(chǎn)品的不斷創(chuàng)新和技術(shù)的進(jìn)步。消費(fèi)者在追求個(gè)性化、多樣化的需求下，市場(chǎng)上出現(xiàn)了更多款式和類(lèi)型的大排量摩托車(chē)，豐富了選擇。

當(dāng)然，隨著人們收入水平的提高，家用小汽車(chē)走進(jìn)千家萬(wàn)戶(hù)，加上電動(dòng)自行車(chē)的便捷和便宜，對(duì)燒汽油的摩托車(chē)而言，都是擠壓其市場(chǎng)的存在點(diǎn)。但是，摩托車(chē)產(chǎn)業(yè)并非以上兩個(gè)方面所能撼動(dòng)。

現(xiàn)如今，我國(guó)摩托車(chē)市場(chǎng)朝氣蓬勃，進(jìn)口、合資、國(guó)產(chǎn)摩托車(chē)廠(chǎng)商共同營(yíng)造火熱氛圍。從公升級(jí)、中大排量、小排量范圍中可供騎手選擇適應(yīng)各種場(chǎng)景、需求的摩托車(chē)，不外乎仿賽、街車(chē)、踏板、旅行摩托、越野、巡航等。同時(shí)，也有一些讓人稱(chēng)贊樂(lè)道的經(jīng)典車(chē)型，代代相傳，常年占據(jù)銷(xiāo)售榜單前列。

 

來(lái)源于公安網(wǎng)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，2022年我國(guó)摩托車(chē)保有量達(dá)8072萬(wàn)輛，比2021年增加513萬(wàn)輛，增長(zhǎng)6.79%。全國(guó)新注冊(cè)登記摩托車(chē)1130萬(wàn)輛。這個(gè)數(shù)字不容小覷，體現(xiàn)了摩托車(chē)在當(dāng)今的交通出行，娛樂(lè)休閑等方面的地位舉足輕重。并且，隨著西安等城市解封摩托車(chē)限制令，摩托車(chē)的又一春似乎正在路上。

一方面，一個(gè)適合騎行摩托車(chē)的外部環(huán)境是需要的，另一方面，騎手的自身道德素質(zhì)才是摩托車(chē)環(huán)境的良好營(yíng)造的關(guān)鍵。當(dāng)前乃至將來(lái)，摩托車(chē)行業(yè)百花齊放，大排量，娛樂(lè)性，智能化的摩托車(chē)將如雨后春筍，嶄露頭角，光彩奪目。一個(gè)富含摩托車(chē)文化，“騎士精神”的摩托圈將是每個(gè)騎手共同奮斗且守護(hù)的目標(biāo)！