報告顯示，報告期內(nèi)公司實現(xiàn)銷售收入28.97億元，同比增長12.15%，實現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤2.80億元，同比增長39.94%，實現(xiàn)歸屬于上市公司股東的扣除非經(jīng)常性損益的凈利潤2.55億元，同比增長31.55%。

圖源：錢江摩托報告

得益于市場發(fā)展及產(chǎn)品布局，錢江摩托2023年上半年銷量實現(xiàn)了高速增長。有業(yè)內(nèi)人士表示，隨著摩托車逐漸成為部分消費者休閑娛樂的方式之一，摩托車市場未來或呈現(xiàn)高速發(fā)展態(tài)勢，行業(yè)前景有望持續(xù)向好。

華西證券認(rèn)為，中大排量摩托車市場快速擴(kuò)容，供給端頭部企業(yè)新車型、新品牌投放加速提供行業(yè)發(fā)展的核心驅(qū)動力，同步助長摩托車文化逐步形成，持續(xù)推薦中大排摩托車賽道。參考國內(nèi)汽車發(fā)展歷史及海外摩托車市場競爭格局，自主品牌有望成為中大排量摩托車需求崛起最大受益者。

高速增長

錢江摩托2023年半年度業(yè)績報告顯示，上半年累計實現(xiàn)摩托車銷售21.34萬輛，同比增長16.48%，其中銷售大排量摩托（含250cc及以上，下同）8.1萬輛。

國內(nèi)市場累計銷售13.18萬輛，同比增長38.34%，其中銷售大排量摩托5.67萬輛；累計出口8.16萬輛，同比下降7.25%，其中銷售大排量摩托2.44萬輛，同比下降3.79%。

錢江摩托官方指出，公司250cc以上大排量產(chǎn)品連續(xù)十一年位居中國銷售第一，大排量車輛已成為公司利潤的主要來源。另外，為順應(yīng)新能源車輛的發(fā)展，正拓展電動車市場，包括電動自行車、電動摩托車及高速電摩。而全地形車產(chǎn)業(yè)已經(jīng)推出產(chǎn)品并在驗證中。

圖源：錢江摩托官網(wǎng)

官網(wǎng)信息介紹，錢江摩托旗下有Benelli、QJMOTOR、QJIANG三大燃油車品牌，排量覆蓋50cc-1200cc，品類覆蓋復(fù)古、街車、巡航、旅行、仿賽、越野等。

據(jù)《中國摩托車工業(yè)產(chǎn)銷快訊》數(shù)據(jù)顯示，2010-2021年250cc以上中大排量摩托車銷量由2010年的1.71萬輛增長至2021年的33.30萬輛，年復(fù)合增速達(dá)30.98%。

不過，大排量休閑娛樂摩托車屬于可選消費，隨著居民群體的消費能力和消費意愿的變化，可能會對市場擴(kuò)張和產(chǎn)品銷售產(chǎn)生一定的壓力。錢江摩托官方表示，“公司將采取系列手段，包括深耕市場，調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、擴(kuò)展品類、加大新品投放，同時探索摩托文化的運營，優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)等，增強(qiáng)公司風(fēng)險應(yīng)對能力。”

在產(chǎn)銷方面，錢江摩托主要采取“以銷定產(chǎn)”的生產(chǎn)模式，結(jié)合對產(chǎn)品銷售市場的預(yù)期保有一定的備貨。

另外，面對原材料成本及人力成本影響，“將持續(xù)通過推進(jìn)采購價格限幅聯(lián)動、精益生產(chǎn)、提高自動化水平的方式，精員增效，攤薄成本風(fēng)險。”錢江摩托方面稱。

據(jù)了解，錢江摩托擁有兩大生產(chǎn)基地、全國5000多家銷售網(wǎng)點、4000多名員工。擁有Benelli、QJMOTOR、Qjiang三大燃油車品牌，摩靈、東動等新能源品牌。并與MV Agusta、Harley Davidson等企業(yè)建立了戰(zhàn)略合作。

潛力巨大

公開資料顯示，浙江錢江摩托股份有限公司前身是成立于1985年的溫嶺摩托車總廠，經(jīng)營摩托車整車和發(fā)動機(jī)的研發(fā)、制造及銷售。通過天眼查大數(shù)據(jù)分析，浙江錢江摩托股份有限公司共對外投資了52家企業(yè)，專利信息656條。

2005年收購具備百年歷史的 Benelli公司，2012年被認(rèn)定為國家摩托車及零部件外貿(mào)轉(zhuǎn)型升級基地企業(yè)。2016年進(jìn)入吉利體系后，獲得控股股東管理及技術(shù)支持，制造技術(shù)得到進(jìn)一步提升。

吉利控股集團(tuán)董事長李書福認(rèn)為，“摩托車產(chǎn)業(yè)大有可為，一定要做大做強(qiáng)錢江摩托摩托車主業(yè)。”

據(jù)中國摩托車商會發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2022年，我國摩托車銷售完成2142萬輛，連續(xù)兩年銷售規(guī)模在2000萬輛以上。2023年1-6月共產(chǎn)銷摩托車995.41萬輛和964.67萬輛，同比下降5.93%和10.29%。

圖源：錢江摩托官網(wǎng)

其中，二輪摩托車產(chǎn)銷880.98萬輛和849.44萬輛，同比下降6.94%和11.75%；大排量休閑娛樂摩托車（排量 250cc 以上，不含250cc）產(chǎn)銷24.7萬輛和25.65萬輛，同比增長2.19%和1.66%。

中國目前大排量摩托車銷售占比不到3%，每萬人銷量不足4輛，綜合考慮人均GDP、GDP增速以及摩托車文化發(fā)展階段等因素，中國市場潛力巨大。

據(jù)華西證券研究所數(shù)據(jù)，目前歐洲中大排量摩托車人均消費量為8.1輛/萬人，美國7.9輛/萬人、日本7.4輛/萬人。

摩托車關(guān)注度正逐漸升溫。截至今年8月，在社交媒體中，抖音平臺關(guān)于“摩托車”的話題達(dá)到了924.8億次播放量，而在微博平臺關(guān)于“摩托車”的話題也有64.3萬討論和25.2億的閱讀。

天貓新生活研究所數(shù)據(jù)也顯示，2022年天貓摩托車市場規(guī)模突破100億元。天貓摩托車市場包含整車、裝備、后市場服務(wù)等，其中線上整車交易額漲了數(shù)倍。

招商證券研報認(rèn)為，“文化傳播、政策松動驅(qū)動行業(yè)高速發(fā)展，年輕消費群體不斷轉(zhuǎn)化增加，行業(yè)景氣度上升。參照發(fā)達(dá)國家和地區(qū)，我國250cc以上中大排量摩托車銷量還有極大提升空間，市場潛力巨大。”