據中國摩托車商會最新數據顯示，2023年中國摩托車市場呈現結構性增長，全年銷量突破1992.28萬輛，同比增長2.82%。在燃油動力持續領跑、大排量車型異軍突起的市場格局下，摩托車配件行業迎來新一輪發展機遇。
一、動力系統分化催生配套需求
燃油摩托車以1645.62萬輛銷量實現12.99%的強勁增長，其中125系列持續領跑，占據超500萬輛市場份額。值得注意的是，250ml以上大排量車型銷量激增42.97%至75.66萬輛，預示著高端化、個性化配套市場的擴容。與之形成對比的電動摩托車市場，受政策調整影響同比下降27.96%，產業鏈轉型壓力加劇。
二、區域產業集群加速整合
重慶作為傳統"摩托車之都"展現強大產業韌性，隆鑫、宗申、銀翔三家企業挺進燃油車銷量十強，區域年產量突破650萬輛。2023年末宗申集團入主隆鑫通用，標志著"重慶摩幫"開啟深度整合。產業集中度持續提升，前十大企業集團市占率達56.07%，推動配套體系向頭部供應商聚攏。
廣東板塊表現搶眼，大長江集團以193.97萬輛銷量穩居榜首，豪爵品牌價值突破千億。五羊-本田、珠峰等日系合資企業的持續發力，推動珠三角形成高端配套產業鏈。區域競爭格局中，重慶側重全產業鏈整合，廣東聚焦品牌價值提升，差異化發展路徑日益清晰。
三、出口市場驅動配套升級
全年1101.63萬輛的出口規模創歷史新高，150系列等中小排量車型仍是主力。隆鑫以超150萬輛出口實現"19連冠"，宗申通過收購美國CYCLONE加速全球化布局。出口市場的持續擴張，倒逼配套企業在電噴系統、排放控制等核心技術領域加快突破。
四、新品迭代加速技術革新
龍頭企業密集發布創新車型：隆鑫鈦極品牌推出NEXY+150智能踏板，配備TCS牽引力控制系統；宗申魔方CUBE搭載自研自動擋技術；豪爵TR300 PLUS升級滑動離合系統。這些技術創新為電控系統、傳動裝置等配套領域帶來新增量。
行業觀察人士指出，當前摩配產業正面臨三大轉型：從規模驅動向價值驅動轉變、從通用配件向專用定制演進、從機械制造向智能網聯升級。隨著《摩托車排放標準》等政策逐步實施，電噴系統、催化轉化器等環保配件市場有望迎來爆發式增長。重慶、江門等地已出現專業化的電控系統產業園，產業協同創新效應逐步顯現。
一、動力系統分化催生配套需求
燃油摩托車以1645.62萬輛銷量實現12.99%的強勁增長，其中125系列持續領跑，占據超500萬輛市場份額。值得注意的是，250ml以上大排量車型銷量激增42.97%至75.66萬輛，預示著高端化、個性化配套市場的擴容。與之形成對比的電動摩托車市場，受政策調整影響同比下降27.96%，產業鏈轉型壓力加劇。
二、區域產業集群加速整合
重慶作為傳統"摩托車之都"展現強大產業韌性，隆鑫、宗申、銀翔三家企業挺進燃油車銷量十強，區域年產量突破650萬輛。2023年末宗申集團入主隆鑫通用，標志著"重慶摩幫"開啟深度整合。產業集中度持續提升，前十大企業集團市占率達56.07%，推動配套體系向頭部供應商聚攏。
廣東板塊表現搶眼，大長江集團以193.97萬輛銷量穩居榜首，豪爵品牌價值突破千億。五羊-本田、珠峰等日系合資企業的持續發力，推動珠三角形成高端配套產業鏈。區域競爭格局中，重慶側重全產業鏈整合，廣東聚焦品牌價值提升，差異化發展路徑日益清晰。
三、出口市場驅動配套升級
全年1101.63萬輛的出口規模創歷史新高，150系列等中小排量車型仍是主力。隆鑫以超150萬輛出口實現"19連冠"，宗申通過收購美國CYCLONE加速全球化布局。出口市場的持續擴張，倒逼配套企業在電噴系統、排放控制等核心技術領域加快突破。
四、新品迭代加速技術革新
龍頭企業密集發布創新車型：隆鑫鈦極品牌推出NEXY+150智能踏板，配備TCS牽引力控制系統；宗申魔方CUBE搭載自研自動擋技術；豪爵TR300 PLUS升級滑動離合系統。這些技術創新為電控系統、傳動裝置等配套領域帶來新增量。
行業觀察人士指出，當前摩配產業正面臨三大轉型：從規模驅動向價值驅動轉變、從通用配件向專用定制演進、從機械制造向智能網聯升級。隨著《摩托車排放標準》等政策逐步實施，電噴系統、催化轉化器等環保配件市場有望迎來爆發式增長。重慶、江門等地已出現專業化的電控系統產業園，產業協同創新效應逐步顯現。
