雖然處在縣城，但是交通還是非常方便的，尤其是依據于津保高速公路的物流貨運還是十分便捷。因摩配行業興起，整個地區也圍繞這個產業不斷發展出了各種服務形式，甚至這里的幼兒園也被標記為摩配園區幼兒園。

      目前形成的市場可分為東西向和南北向兩個十字型的市場。東西向長度約為四公里，主要以整車和配件生產型企業為主，規模不大，分布在公路的兩邊。南北市場有東、中、西三個巷子，分別串通了阜草、付莊、東阜三個村。東邊的一條巷子很多小企業正在做基礎建設的升級，下面是門店工廠，上面則是倉庫和居家，逐步逐步的向南延伸，形成了不小的規模和發展。中間的巷子最長也有最多的企業，大約有3公里的距離，是很重要的電摩配生產基地，家家戶戶單獨圍繞起來就是一個小型的工廠，生產不同的配件產品，以往借助口碑的力量吸引南來北往的顧客，現在依靠網絡的營銷模式，生產打包一條龍的發往全國各地。

整個大城市場，各類經營企業大約有五百家。目前市場的路況也有很大改觀，以往坑坑洼洼的路面已經是混凝硬化路面了。三個村子中間還有單獨的公交車往來，顯得非常方便。整個地方區域充滿了活力，老板們根據市場的需求發展面變化調整自己的產業方向。主要以電動車的配件，整個和三輪、四輪為主，及摩托車的配件生產。市場生產型占比遠超銷售型，由貿至工，工貿結合，類似于豐縣的電動車發展模式。因為整個市場完全是由民間自發組織形成，沒有了行政干預，市場的活力比較好，企業家們充分發揮自主性，立于市場潮頭而不敗，未來依然可期。

雖然位置處于縣城，但這種在歷史上自發形成的市場并帶動地方經濟較好發展的形式，在全國還是不多見的。因而在上世紀90年代曾經輝煌一時，如今借助網絡營銷，貨運及產業結構的優勢，依然在北方電摩配市場有著很強的影響力。