投建該基地的綠源集團(tuán)是我國電動(dòng)車行業(yè)排名前五的企業(yè)，該項(xiàng)目將助力大足高新區(qū)打造全國智能電動(dòng)車三大制造生產(chǎn)基地之一。

大足區(qū)商務(wù)委主任李榮燕介紹，目前，大足高新區(qū)累計(jì)引進(jìn)智聯(lián)電動(dòng)車生產(chǎn)企業(yè)17家，零部件企業(yè)106家，預(yù)計(jì)到2027年年產(chǎn)智聯(lián)電動(dòng)車400萬輛。

“大足在電動(dòng)車領(lǐng)域‘大步流星’，是重慶摩托車行業(yè)加速‘觸電’的縮影。”重慶摩托車商會(huì)副會(huì)長趙瑞強(qiáng)表示，2022年，重慶電動(dòng)摩托車產(chǎn)量71萬輛，而2024年，重慶電摩產(chǎn)銷量近300萬輛。

以燃油摩托車為主的重慶，為何突然在電動(dòng)摩托車上發(fā)力？

摩托車“電動(dòng)化”已成業(yè)界共識(shí)

重慶潤通控股(集團(tuán))有限公司(以下簡稱潤通控股)的摩托車專攻海外市場(chǎng)。去年，該公司出口摩托車超過30萬輛，今年準(zhǔn)備首次向國外推出電動(dòng)摩托車。

“現(xiàn)在全球?qū)﹄娔Ξa(chǎn)品需求很大，所以我們?cè)?024年專門設(shè)計(jì)研發(fā)了電摩產(chǎn)品。”潤通控股綜合管理經(jīng)理張楠表示，隨著全球?qū)Νh(huán)保的日益重視，電摩這一兼具低碳和便捷特性的產(chǎn)品，逐漸成為全球消費(fèi)者短途出行的優(yōu)選。

海關(guān)總署數(shù)據(jù)顯示，2024年，中國電動(dòng)摩托車和自行車熱銷海外，出口值首破400億元大關(guān)。摩托車“電動(dòng)化”，已在行業(yè)內(nèi)形成共識(shí)。

在2024中國摩托車重慶論壇上，多位業(yè)內(nèi)專家、企業(yè)負(fù)責(zé)人表示，從技術(shù)和市場(chǎng)兩個(gè)角度看，電摩都在向好發(fā)展。在技術(shù)層面，受益于汽車向“電”轉(zhuǎn)型，動(dòng)力電池技術(shù)突飛猛進(jìn)，直接提升了電摩技術(shù)的進(jìn)步，電池成本直線下降。在市場(chǎng)層面，全球電摩出貨量近年來穩(wěn)步上升，特別是在東南亞，不少國家出臺(tái)了推廣電摩的政策。例如，印尼從2023年起為年滿17歲的公民提供購買電摩的補(bǔ)貼；泰國計(jì)劃在2026年前將電摩在網(wǎng)約車中的比例提升至10%。

中國摩托車商會(huì)會(huì)長、宗申集團(tuán)董事局主席左宗申呼吁，電動(dòng)化、智能化正成為摩托車行業(yè)發(fā)展的新趨勢(shì)，企業(yè)必須緊跟時(shí)代步伐，推出更多符合行業(yè)趨勢(shì)、市場(chǎng)需求的產(chǎn)品。

全國電動(dòng)車前三強(qiáng)均在重慶落子

大勢(shì)所趨下，重慶這座摩托車生產(chǎn)制造大市，緊跟風(fēng)口，加速“觸電”。引鳳落巢，就是應(yīng)對(duì)策略之一。

雅迪是電動(dòng)車領(lǐng)域當(dāng)之無愧的“霸主”。為了引入這個(gè)“香餑餑”，永川區(qū)主動(dòng)出擊，前往江蘇無錫雅迪總部拜訪，最終談成合作。

2021年最后一天，雅迪集團(tuán)重慶永川電動(dòng)車生產(chǎn)基地建成投產(chǎn)，該區(qū)也實(shí)現(xiàn)了在電動(dòng)車領(lǐng)域零的突破，并迅速集聚了超過200家電動(dòng)車上下游企業(yè)。

愛瑪和臺(tái)鈴緊隨其后，分別與銅梁和大足達(dá)成投資協(xié)議，全國電動(dòng)車前三強(qiáng)企業(yè)均在重慶落戶并實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)。

“2024年，這三家國內(nèi)電動(dòng)車頭部企業(yè)在渝實(shí)現(xiàn)電動(dòng)車總產(chǎn)量近300萬輛，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值超過70億元。”市經(jīng)信委相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，三家企業(yè)的項(xiàng)目產(chǎn)能全部釋放后，年產(chǎn)電動(dòng)車數(shù)量還能再增加不少。

如今，重慶已擁有8家電動(dòng)車生產(chǎn)企業(yè)，絕大部分布局在渝西片區(qū)。以大足區(qū)為例，除了臺(tái)鈴和綠源兩大巨頭，金箭、鉆豹兩家國內(nèi)銷量前10的企業(yè)也在大足投建了生產(chǎn)基地。

另一方面，重慶本土摩托車企業(yè)也在加快電動(dòng)化布局。例如，隆鑫推出的高端品牌“茵未”，續(xù)航超100公里并支持智能互聯(lián)；宗申與比亞迪合作研發(fā)動(dòng)力電池，其山區(qū)適配型電摩續(xù)航突破150公里。

截至目前，重慶電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)本地配套率超過60%，電機(jī)、電控等重要零部件實(shí)現(xiàn)了就近配套。

打造智聯(lián)電動(dòng)車全球產(chǎn)業(yè)基地

重慶摩托車產(chǎn)業(yè)加速“觸電”，不僅立足當(dāng)下，更放眼未來。

今年1月，在智聯(lián)電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)全球發(fā)展簽約儀式暨工作會(huì)議上，市經(jīng)信委與雅迪、愛瑪、臺(tái)鈴等多家電動(dòng)車龍頭企業(yè)及研發(fā)機(jī)構(gòu)簽訂《智聯(lián)電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)全球發(fā)展體系建設(shè)戰(zhàn)略合作框架協(xié)議》，明確將共同創(chuàng)新構(gòu)建中國智聯(lián)電動(dòng)車標(biāo)準(zhǔn)體系，推動(dòng)重慶提速建成智聯(lián)電動(dòng)車全球產(chǎn)業(yè)基地。各方將圍繞產(chǎn)業(yè)集群、配套鏈條、智能水平、海外出口、多方協(xié)作五個(gè)方面發(fā)力。

市經(jīng)信委有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，當(dāng)前我市正在制定《重慶市智聯(lián)電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)發(fā)展行動(dòng)計(jì)劃》，將對(duì)該產(chǎn)業(yè)發(fā)展予以“目標(biāo)化、清單化、項(xiàng)目化”，并持續(xù)優(yōu)化產(chǎn)業(yè)生態(tài)，加速建設(shè)智聯(lián)電動(dòng)車全球產(chǎn)業(yè)基地。

業(yè)內(nèi)人士也看好重慶摩托車產(chǎn)業(yè)“觸電”。

“重慶可以發(fā)力電摩領(lǐng)域的細(xì)分賽道，比如電動(dòng)越野摩托。”業(yè)內(nèi)有關(guān)人士表示。

例如，位于大渡口區(qū)的虬龍科技推出了全球首款輕量化電動(dòng)越野車，銷量超10萬輛，產(chǎn)品覆蓋全球68個(gè)國家和地區(qū)。再如，位于江津區(qū)的昌明摩托車，研發(fā)了自動(dòng)越野摩托車F7，一上市便受到市場(chǎng)熱捧，在國外市場(chǎng)也特別受歡迎。