燃油三輪摩托車，幾乎是他們最大的投資。看似小本生意，卻帶動(dòng)著數(shù)千億乃至上萬億的經(jīng)濟(jì)規(guī)模，服務(wù)于大城市、大產(chǎn)業(yè)、大市場(chǎng)，成為中國(guó)經(jīng)濟(jì)韌性發(fā)展中不可分割的運(yùn)行底座。

而這些“小本生意”群體用汗水撐起生活，卻長(zhǎng)期面臨車輛維護(hù)成本高、動(dòng)力不足、頻繁故障的困擾。

小本生意的日常困擾

“低質(zhì)潤(rùn)滑油導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)磨損快、維修頻繁，全合成油價(jià)格高昂超出承受能力”

有這樣擔(dān)心的三輪車司機(jī)不在少數(shù)，在長(zhǎng)期高強(qiáng)度的使用下，三輪車的維護(hù)成了他們心頭的一塊大石頭。水果、小吃攤販用三輪車穿梭于街巷，日均運(yùn)輸貨物超500公斤。從業(yè)者日均行駛超100公里，在顛簸路況中收集廢品，車輛磨損嚴(yán)重。一輛三輪車年均維修費(fèi)用可能占比年收入較大的比重，因故障停運(yùn)導(dǎo)致的間接損失更難以估算。

潤(rùn)滑油國(guó)家隊(duì)出手解決

“小生意需要精打細(xì)算，但絕不能省不該省的錢。潤(rùn)滑油國(guó)家隊(duì)要把價(jià)格打下來，把性能提上去，惠農(nóng)惠民”

針對(duì)三輪摩托車用戶對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)高強(qiáng)度保護(hù)和老舊車型適配性的核心需求，統(tǒng)一三輪摩托車專用油主打“鈦技術(shù) 智能全保護(hù)”成為高性價(jià)比之選：

液鈦粒子勁化技術(shù)：通過納米級(jí)液鈦粒子滲透至金屬表面，形成高強(qiáng)度保護(hù)膜，降低重載爬坡、頻繁啟停等極端工況下的摩擦損耗，實(shí)測(cè)可減少發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)鍵部件磨損達(dá)45%；

智能動(dòng)態(tài)防護(hù)：液鈦保護(hù)膜可根據(jù)壓力、溫度變化自適應(yīng)調(diào)整厚度，在高溫高負(fù)荷環(huán)境下仍保持潤(rùn)滑穩(wěn)定性，避免傳統(tǒng)機(jī)油因油膜破裂導(dǎo)致的拉缸、燒瓦問題；

老舊車型適配性：覆蓋90%以上燃油三輪車機(jī)型，尤其適合車齡超5年的老舊車輛，幫助用戶延緩發(fā)動(dòng)機(jī)老化，降低置換新車成本。

低碳不漲價(jià)，守護(hù)千萬家庭生計(jì)

“高性能、低碳不漲價(jià)……,我們不僅提供好油，更是守護(hù)1000萬三輪車上的希望”

作為潤(rùn)滑油行業(yè)國(guó)家隊(duì)，統(tǒng)一石化將低碳基因深度融入產(chǎn)品研發(fā)。經(jīng)權(quán)威機(jī)構(gòu)認(rèn)證，統(tǒng)一三輪摩托車專用潤(rùn)滑油的單位產(chǎn)品碳足跡低至3.66tCO2e（每噸產(chǎn)品全生命周期碳排放），較傳統(tǒng)工藝實(shí)現(xiàn)碳減排強(qiáng)度19.02%。

這一數(shù)據(jù)背后，是國(guó)企技術(shù)實(shí)力與民生關(guān)懷的雙重實(shí)踐。以一輛日均行駛80公里的三輪車為例，使用統(tǒng)一低碳潤(rùn)滑油后，年均減少碳排放約137公斤，相當(dāng)于為地球多種8棵樹的生態(tài)效益；

更為重要的是，低碳不漲價(jià)：通過規(guī)模化生產(chǎn)和技術(shù)降本，碳減排成本由統(tǒng)一承擔(dān)，終端售價(jià)與同級(jí)產(chǎn)品持平，讓小本生意群體“零門檻”參與綠色行動(dòng)。

據(jù)測(cè)算，若1000萬輛三輪車全面使用統(tǒng)一專用潤(rùn)滑油，每年可減少維修支出超60億元，降低燃油消耗24萬噸，相當(dāng)于為每個(gè)家庭增收5000元。

從液鈦粒子技術(shù)對(duì)老舊發(fā)動(dòng)機(jī)的‘延壽守護(hù)’，到低碳配方與親民價(jià)格，統(tǒng)一潤(rùn)滑油以‘硬科技+軟關(guān)懷’的雙重力量，讓每一輛三輪車都能扛起生活的重量，跑出鄉(xiāng)村振興的加速度。