車價(jià)：55.5萬(wàn)美金（不要看到價(jià)格就嚇到，還有更猛的）
Year：2003美國(guó)制造
出場(chǎng)廠商：美國(guó)克萊斯勒汽車公司
技術(shù)數(shù)據(jù)：
發(fā)動(dòng)機(jī)：道奇VIPER V10發(fā)動(dòng)機(jī)
排氣量：8277 cc（你沒(méi)看錯(cuò)是8277ziling。com ，一般的托拉谷都大概是5500ziling。com）
最大馬力：507匹
最大扭力：71。2 Kgm
車重：680 Kg
最高速度：676 Km/h
0→100 Km/h：2.6 Sec.
聽(tīng)說(shuō)在他要轉(zhuǎn)彎的時(shí)候，輪胎中間會(huì)裂開(kāi)以助於過(guò)彎！
“當(dāng)你全速行駛的時(shí)候，你會(huì)感覺(jué)整個(gè)人都會(huì)有種被氣流牽引向上的感覺(jué)，就好像上帝之手在助你飛翔一般”，這是以643公里時(shí)速創(chuàng)造世界摩托車速度紀(jì)錄的車手，在試車之后發(fā)出的感嘆。
由戴姆勒－克萊斯勒公司推出的“道奇戰(zhàn)斧”，雖然和著名的戰(zhàn)斧式巡航導(dǎo)彈同名，但有所不同的是，它是可以騎的，而且“道奇戰(zhàn)斧”最妙的地方在于它安上了飛機(jī)的引擎和跑車的四個(gè)輪子。
從外表看來(lái)，“道奇戰(zhàn)斧”與傳統(tǒng)摩托車最明顯的差別是，采用了前后緊密并列的四輪設(shè)計(jì)，而普通摩托車只有兩個(gè)車輪，因此當(dāng)這款怪異的摩托車靜止的時(shí)候，不需要支架就可以停穩(wěn)。
而為了獲得更快的速度，即使在拐彎的時(shí)候，“道奇”摩托車的設(shè)計(jì)者也要求車體傾斜不能超過(guò)20度，為了實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，“道奇戰(zhàn)斧”摩托車采用了全懸掛式的車輪，這樣即使是高速拐彎的時(shí)候，也能像汽車一樣四輪著地，既保證了速度又保證了車輛的行駛穩(wěn)定性。
由于“道奇戰(zhàn)斧”車速實(shí)在過(guò)快，目前還沒(méi)有相關(guān)法規(guī)允許它任意在公路上行駛。但是不管怎么樣，“道奇戰(zhàn)斧”摩托車的實(shí)際速度，也理應(yīng)接近摩托車設(shè)計(jì)所能夠達(dá)到的極限速度，因?yàn)槿绻M(jìn)一步提高速度，則很難保證車體始終與地面接觸，那么更快的新紀(jì)錄究竟應(yīng)該屬于摩托車還是摩托車型飛機(jī)就很難說(shuō)了。
巨大的制動(dòng)系統(tǒng)。高速行駛時(shí)，人必須綁在車上，否則，人會(huì)飛出去，它的8·3升的引擎可產(chǎn)生500馬力。雖然外形古怪了些，克萊斯勒仍然不排除限量生產(chǎn)幾百輛的可能性，估計(jì)價(jià)格不會(huì)低于每輛55萬(wàn)美元。
重680千克的戰(zhàn)斧啟動(dòng)2·5秒就可加速到96公里／小時(shí)，理論最高速度為640公里／小時(shí)。每對(duì)輪胎相隔十幾厘米，擁有獨(dú)立懸掛系統(tǒng)。設(shè)計(jì)師介紹說(shuō)，必須要4個(gè)輪子才足以應(yīng)付戰(zhàn)斧引擎強(qiáng)勁的馬力。
威風(fēng)，帥！如果上路上，所有MM的眼球都會(huì)掉下來(lái)，騎上它，不論是寶馬，還是奔馳都不敢和你比。
根據(jù)法律規(guī)定，雖然“戰(zhàn)斧”很威猛，但遺憾的是它不能合法奔馳在公共道路上，一位克萊斯勒發(fā)言人告訴記者，最好把戰(zhàn)斧看成是“滾動(dòng)的藝術(shù)品”，雖然它也可以在私人道路上駕駛，偶爾感受一下滾動(dòng)的魅力！另外，據(jù)駕駛Easyriders Stream-liner（一種專為創(chuàng)造速度而制的流線型摩托車）創(chuàng)造世界速度記錄的車手戴夫．坎波斯預(yù)測(cè)，盡管武裝了“蝰蛇”高達(dá)8。3升排氣量的V10發(fā)動(dòng)機(jī)，實(shí)際上“戰(zhàn)斧”在狂飚中不會(huì)有你期望的極速表現(xiàn)，由于缺乏導(dǎo)流罩和風(fēng)擋的保護(hù)，一旦達(dá)到一定的速度，受到巨大風(fēng)流的影響，你的后背就會(huì)像長(zhǎng)出一對(duì)翅膀，巨大的升力效應(yīng)將把你象小雞一樣從車上拎起來(lái)。
