今年的夏天真熱，今年的市場(chǎng)真冷。三輪車行業(yè)

經(jīng)過(guò)前兩年的高速發(fā)展，今年已經(jīng)從峰頂向下落。

從統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)上反映，今年的銷售下跌是兩位數(shù)，行業(yè)的拐點(diǎn)已經(jīng)明顯顯現(xiàn)出來(lái)，三輪車的黃金時(shí)代已經(jīng)結(jié)束，下面就看各個(gè)企業(yè)如何在搏殺的市場(chǎng)里成長(zhǎng)壯大，市場(chǎng)和機(jī)會(huì)留給有準(zhǔn)備的那些勇于進(jìn)取的強(qiáng)者。

 

       四輪車行業(yè)從去年下半年至今一直是市場(chǎng)的混沌期，一方面有較強(qiáng)大的市場(chǎng)需求，一方面是政策面

上的不明朗，不少地區(qū)市場(chǎng)已初步發(fā)育，但一直沒有明確的政策支持，廠家商家不敢大力度的投入，大部分消費(fèi)者在猶豫觀望之中。一些技術(shù)含量高，靠拼裝的廠家，在市場(chǎng)的縫隙里求生存、打擦邊球，雖然有不斷冒出不被證實(shí)的利好，以及在三四線城市及農(nóng)村市場(chǎng)的需求存在，但是這個(gè)行業(yè)可以概括地說(shuō)，在猶豫觀望中發(fā)展，在希望中堅(jiān)守。今年8月山東新一輪行業(yè)整頓開始，整頓之后市場(chǎng)何去何從，廠家何去何從？只有用時(shí)間來(lái)說(shuō)話。

 

       摩托車行業(yè)內(nèi)需市場(chǎng)雖然在不斷萎縮，也讓人看到了一些新的希望：由于我國(guó)汽車工業(yè)的高速展，道路通行狀況日益惡化，由于電動(dòng)車的里程局限，摩托車的良好的通行性，給摩托車行業(yè)帶來(lái)一些新的希望。有不少消費(fèi)者又重新駕駛了自己的鐵騎，棄汽車而回摩托，有部分地區(qū)以往限摩的，現(xiàn)在也有條件的解限，給行業(yè)帶來(lái)了新的曙光。當(dāng)然這不能太樂觀，沒有完全的市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)，人為干預(yù)的市場(chǎng)政策也是朝令夕改。

 

       與整車行業(yè)息息相關(guān)的配件行業(yè)，產(chǎn)大于銷已經(jīng)許多年了，價(jià)格的競(jìng)爭(zhēng)一直不斷，內(nèi)銷配件市場(chǎng)一

直是銷售疲軟。許多廠家也不再以單一產(chǎn)品為主；配套結(jié)算難，部分廠家的突然倒閉，更加大經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)；中國(guó)摩托車配件在外銷出口上，還能保持相當(dāng)?shù)某隹诹浚覀冊(cè)趶V州看到這一市場(chǎng)，不少企業(yè)做得風(fēng)生水起。中國(guó)摩托車配件雖然技術(shù)含量一般，但較高的性價(jià)比還是贏得了第三世界國(guó)家的消費(fèi)者的青睞，勤勞的摩配商家紛紛走出去、請(qǐng)進(jìn)來(lái)，將中國(guó)制造觸角伸向世界各地。

 

       今年我們?nèi)チ瞬簧賰?nèi)地市場(chǎng)，也開了不少行業(yè)會(huì)議，總體感覺，人氣不如以往旺盛，市場(chǎng)形勢(shì)很

不樂觀，最讓人感慨的是，我們傳統(tǒng)媒體在加速衰落，有的前兩年做得還不錯(cuò)的企業(yè)，就突然停刊了；有的以往做的較厚實(shí)的雜志，現(xiàn)在也大幅瘦身，他們除受互聯(lián)網(wǎng)的沖擊、新媒體沖擊，但更主要的是行業(yè)不景氣造成媒體財(cái)源枯竭。在這蕭瑟的季節(jié)里，難道就坐以待斃或者是改換行業(yè)，還是堅(jiān)守？

對(duì)于有近二十年市場(chǎng)運(yùn)作經(jīng)驗(yàn)的我們，已經(jīng)歷過(guò)太多這樣的變革，處變不驚，同時(shí)也發(fā)現(xiàn)了新的商機(jī)，我們已經(jīng)采取和將要采取的措施如下：

1. 將傳統(tǒng)媒體和新媒體結(jié)合運(yùn)營(yíng)、品牌共享、取長(zhǎng)補(bǔ)短。

2. 開門辦刊，雜志社會(huì)化，變成行業(yè)信息平臺(tái)的一個(gè)組成部分，我們將嘗試采用多種形式包括股份制，和同行和行業(yè)不同性質(zhì)企業(yè)進(jìn)行深層次的合作，進(jìn)一步做大做強(qiáng)雜志。

3. 運(yùn)用我們財(cái)力優(yōu)勢(shì)，辦刊經(jīng)驗(yàn)及網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢(shì)，幫助新媒體（網(wǎng)媒等）落地。

4. 開拓摩托車行業(yè)對(duì)外出口市場(chǎng)，這是一片新的藍(lán)海，有步驟、由近及遠(yuǎn)地逐步的開拓國(guó)際市場(chǎng)。

5. 以摩托車行業(yè)為主業(yè)，摩托車配件為基礎(chǔ)，延伸至相關(guān)電動(dòng)、油三輪車、電動(dòng)四輪車、小型通機(jī)行業(yè)。

6. 橫向聯(lián)合，打造行業(yè)航母，我們投資了廣州至科公司，將傳統(tǒng)貿(mào)易插上互聯(lián)網(wǎng)翅膀，通過(guò)獨(dú)特的平臺(tái)，將中國(guó)制造推廣到國(guó)際市場(chǎng)，和行業(yè)優(yōu)秀企業(yè)一起努力打造好這個(gè)平臺(tái)，變成真正聯(lián)接海內(nèi)外的網(wǎng)上綜合交易平臺(tái)。

 

       目前我們的雜志和我們的網(wǎng)站、微信和公眾號(hào)這些不同的媒體形式，都在全方位的為行業(yè)服務(wù)，利

用雜志的良好體驗(yàn)，結(jié)合新媒體快捷便利，通過(guò)現(xiàn)有的網(wǎng)絡(luò)延伸，綜合性的推廣，達(dá)到幾何倍數(shù)的擴(kuò)張。莫愁前路無(wú)知己，天下何人不識(shí)君？通過(guò)一系列舉措，我們看到了新的未來(lái)，前面依然是一片廣闊的藍(lán)海，山重水復(fù)疑無(wú)路，柳暗花明又一村。