現(xiàn)在摩托車使用真空胎的越來越多了。這里簡單介紹一下補(bǔ)真空胎的方法，供摩友們參考。

　　首先要購買專用工具。真空胎的專用補(bǔ)胎工具既簡單，也便宜，一般是十多元錢一套。共有兩件東西：一件是一把錐形銼，另一件是一把尖部帶有一個孔的錐子（該孔在頂部是不閉合的，主要用來補(bǔ)胎時將膠條穿入錐子中）。另外還需購買補(bǔ)胎專用膠條，一般是論板賣，一板能有十根左右的膠條，價格也在十多元錢。

　　具體的補(bǔ)胎方法：

　　第一步：找到被扎的位置，將扎入車胎的異物用鉗子拔出。

　　第二步：用錐形銼插入車胎被扎出的孔中，來回抽動數(shù)下，目的是將孔的創(chuàng)面銼出毛茬，以便插入膠條后能嚴(yán)密結(jié)合。

　　第三步：取出膠條，將其穿入錐子尖部的眼兒中，并使錐眼兩端的膠條等長，然后將兩端的膠條并成一股。

　　第四步：用錐子引導(dǎo)膠條將其慢慢插入車胎的孔中，插入的深度以進(jìn)入胎內(nèi)的膠條能有五厘米左右的長度，同時又保證露出胎外的膠條不短于1厘米為宜。這一步中需注意的問題是在插入時要確實能讓膠條進(jìn)入胎內(nèi)。

第五步：將錐子從車胎中拔出。拔出時動作要很慢，以保證在拔出錐子的同時，能把原先已進(jìn)入胎中的膠條再帶出兩股。在完成第四步工作時，已有兩股膠條插入輪胎被扎出的孔中；而在拔出錐子后，輪胎被扎的孔中應(yīng)有四股膠條。后帶出的兩股膠條不一定非得帶出胎外，但要確保其能擠在被扎的孔中。補(bǔ)胎能否成功，這一步非常重要。在這一步中經(jīng)常遇到的問題有兩種：一是拔出錐子時膠條未能被再帶出兩股，從而使被扎孔中的膠條還是兩股，無法保證此孔被膠條嚴(yán)密封堵；二是拔出錐子時用力過猛，將本已插入的膠條都帶出輪胎外，導(dǎo)致補(bǔ)胎失敗。

第六步：給車打足氣，用唾液抹在膠條周圍檢查有無漏氣。如有漏氣，補(bǔ)胎即失敗，須按上述步驟重來；如無漏氣即為成功。

第七步：用刀片將露出胎外部分的膠條削掉，使輪胎的外部平整。

這種方法只適合輪胎被扎的孔較小時使用，如扎的孔較大（沒有具體的數(shù)據(jù)，我自己的經(jīng)驗是孔的直徑超過半厘米），那就需要卸下輪胎，先用膠條按上述方法補(bǔ)胎，之后再用冷補(bǔ)膠從胎的內(nèi)側(cè)補(bǔ)上一層。也可不用膠條，直接在胎的內(nèi)側(cè)補(bǔ)上冷補(bǔ)膠。

   　上述方法用文字描述挺煩瑣，實際操作起來很簡單。對于熟練者而言，如果能立即發(fā)現(xiàn)被扎的位置并將異物取出，其它工作不超過五分鐘即可完成（不包括扎的孔較大時需卸輪胎的情況）。