如果您想瞬間（相對于摩托的正常使用壽命）玩完一輛摩托，可以有一百種速成法，即使是給您一輛坦克，您想玩完他也是一會的事，做完這一切絕對不需要太高的智商和太多的辛苦。如此，您照此辦理吧：

1、電門啟動每次按住電鈕在五秒以上，每次啟動時間間隔在三秒以內，不出半年，您的電瓶、啟動機就該玩完了；

2、冷車起動尤其是冬季冷車起動，著車就走，一走就高轉速，也就是一年吧，什么曲軸磨損、連桿彎曲就一點也不費事了；

3、刻意謀求起步性能、加速性能，習慣大把加油門、大把減油門，您的車車壽命起碼減半吧。（順及：騎式車別企圖和同排量的踏板車比起步，別和同排量的二沖程比加速）；

4、有事沒事捏著離合玩，或者玩二檔甚至三檔起步，使離合經常在一種半離合的狀態(tài)，每天只需一次，不出一年，您的離合也就玩完了；

5、高檔低轉速即所謂“拖檔”、低檔高轉速即所謂“轟檔”，您每天這么玩著，如果半年內只需換時規(guī)鏈的話，偶會驚訝您的車車出類拔萃的高品質。拿MCR為例，五檔40公里的時速就是拖檔，二檔40公里的時速就是轟檔了；

6、有事沒事調著氣門玩，或者動不動調調混合氣和怠速什么的，您可能再也看不到排氣管滴水和冒白氣了。調調火花塞也有同樣的功效；

7、經常玩玩所謂“極速”，并保持個五分鐘以上，您的發(fā)動機不稀哩嘩啦響就讓人納悶了。（順及：總有人說他的125排量的車車極速能達110以上，甚至120、130！最近就看到一個貼子說他的GX125能達到135的極速！哈，偶的修養(yǎng)夠精深了可也忍不住在心里罵聲“胡說八道！”。您以為是在五十年代可以放衛(wèi)星啊？當然極速達120除非有兩種可能，一種是您的面前是一段足夠長（五公里以上）的下坡道（坡度30度以上），您只管熄火掛空檔下去就成了，不過我們一定看不到這樣的貼，因為沒人能活著完成這最后的壯舉。所以只有第二種情況才能達到120的極速，那就是喝麻了）；

8、做個小排量車發(fā)燒友，125的車車玩玩“燒胎”或是“趐頭”，每天一次，每次兩個來回，您哪，玩完她的夢想就快實現(xiàn)了；

9、經常高速度下強制減檔或是急剎車，在“嗵、嗵、嗵”的砸檔聲中，您好樣的！

10、堅信什么合成油能保證三千公里不用換，或者干脆五千公里都不去換這金貴的好油，您的車車很快就有排檔不暢發(fā)澀、甚至掛不上檔或者脫檔的情況了（合成油只是保證很好的潤滑性并不能帶走雜質）；

11、高壓縮比的車車常用用90號汽油，或是低壓縮比的車車常用用97號以上的汽油，您很快就能體會到“放炮”或“發(fā)沖”等感冒癥狀，長期以往也會變成不治之癥的；

12、把您的座騎當拖拉機用經常載個胖MM，或把您的街車當越野車用，并且拉拉高速，得，您哪折壽了。

看完了上面的方法，您是否有所啟發(fā)？如果您想要好好地對愛車進行養(yǎng)護，上述方法就一定要杜絕。 摩托車安全駕駛要點：摩托車對比汽車，其安全性能、急剎之下的平衡性和輪胎與地面的附著系數都是相對較低的。因此，摩托車駕駛員要實現(xiàn)安全行車，除了要有嫻熟的技術外，還應該掌握下面７個要點.

1、保持車況良好，注意做好保養(yǎng)；

2、車速。提高摩托車的平均行駛速度，可以縮短行駛時間，提高工作效率，但是，車速過快則會影響摩托車的操縱性和穩(wěn)定性，應付突發(fā)情況的時間也相對較長，危險系數較高，因此，恰如其分地控制車速變化是相當重要的；

3、超車。超車是極為普通的現(xiàn)象，但是，違法超車的危險程度及造成交通事故的損害程度卻是相當嚴重的，因此，規(guī)定超車的程序和條件安全行車是很重要的ｏ超車前，須開左轉向燈、鳴喇叭（禁止鳴喇叭的區(qū)域、路段除外，夜間改用變換近光燈），確認安全后，從被超車的左邊超越，在同被超車保持必要的安全距離后，開右轉向燈，駛回原車道；

4、跟車距離；在道路上正常行駛的車輛，它們是依速度和道路的條件自動排成行列依序前進，這就必然涉及跟車距離問題，因跟車過近發(fā)生追尾碰撞的交通事故是很常見的；

5、養(yǎng)成戴安全頭盔的良好習慣。戴安全頭盔是為了緩沖及減少發(fā)生交通事故時腦部所受到的撞擊力量；

6、駕駛摩托車時，應緊握車把目視前方，高度集中精神，不得有妨礙安全行車的行為，如飲食、吸煙、閑談、打電話等；

7、二輪摩托車所核定的裝載人數不超過２人，即只能載一名乘客，這是從摩托車的動力系統(tǒng)、平衡性及座位長度而決定的。