造車工業(yè)的最初，只有金屬配上橡膠輪胎，這樣的純粹開啟車輛演進(jìn)的歷史，即使科技演化至今，卻有一群人熱愛機(jī)車原始的純真，以手工方式實(shí)現(xiàn)對(duì)車輛的美感想象，這次介紹的The Musket，就是Hazan Motorworks工作室追求機(jī)械初心的作品。

手工打造的純粹藝術(shù)

手工制作的金屬車身配件

代表改裝者的設(shè)計(jì)思維與造車靈魂

手工機(jī)車是個(gè)極小眾的一個(gè)族群，許多人對(duì)這個(gè)領(lǐng)域一知半解，但是手工車在已有很長(zhǎng)一段歷史，當(dāng)中又以Hard Tail(硬尾)最具代表，本次介紹的The Musket就是一輛典型的Hard Tail手工車。

會(huì)有Hard Tail這個(gè)名稱是因?yàn)檐嚰転橐惑w式，所謂的一體式是車體結(jié)構(gòu)沒有后搖臂，車架是由油箱下方一路延伸至后輪軸，所以這樣的車沒有副車架及后避震器，為了增加舒適性，會(huì)在座墊下方裝置彈簧，也由于沒有副車架僅能設(shè)置一個(gè)坐墊，所以Hard Tail清一色都是單座車。

沒有后搖臂的Hard Tail設(shè)計(jì)

就是手工車中具代表的一門流派

另一個(gè)特色是前懸掛，利用金屬連桿與彈簧搭配，以機(jī)械式作動(dòng)達(dá)到減振效果，是Hard Tail手工車另一個(gè)特色，雖然多連桿的舒適性不佳，然而純機(jī)械的結(jié)構(gòu)比油壓前叉更迷人，也能展現(xiàn)改裝者的功力。

原木與經(jīng)典引擎

原木制作的座墊在冰冷的金屬質(zhì)感中加入少許的木質(zhì)溫度

如果仔細(xì)看坐墊會(huì)發(fā)現(xiàn)，The Musket咖啡色的坐墊并不是皮革包覆，而是一塊經(jīng)過打磨加工的桃木，再由木頭與金屬結(jié)合成為坐墊。

由坐墊往下看，會(huì)看見一具Royal Enfield 1000c.c氣冷V-TWIN引擎，保持原汁原味的金屬質(zhì)感，利用打磨方式表現(xiàn)最原始的金屬光澤，與金屬車架同一色澤，表現(xiàn)冷硬的金屬美感。

肥大的輪胎是另一亮點(diǎn)，這對(duì)輪胎是BF Goodrich Silvertown汽車輪胎，安裝在機(jī)車輪框產(chǎn)生膨脹變形，就成為別具特色的寬胎。

這輛The Musket除了車燈是購買現(xiàn)成改裝品之外，所有零件都是手工打造，另外一提，筆者有幸曾騎過Hard Tail手工車，舒適度幾乎是零，稍微騎一段路就覺得骨頭要碎了。

而前傾的前懸掛與肥厚的輪胎，即便慢速行駛要駕馭這輛車也不輕松，所以這種藝術(shù)品多半收藏居多，如果有機(jī)會(huì)在路上見到Hard Tail手工車，有機(jī)會(huì)一定要多拍幾張照片，畢竟把這種車騎出來的車主本身需要強(qiáng)健的體魄與過人膽識(shí)，但是就欣賞角度，家中能擺一臺(tái)Hard Tail真是夫復(fù)何求啊！