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如何清洗摩托車(chē)化油器

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2015-01-14  來(lái)源: 網(wǎng)絡(luò)  作者:佚名  瀏覽次數(shù):845
核心提示: 摩托車(chē)化油器清洗與調(diào)整 關(guān)于化油器的清洗與調(diào)整,這是所有玩車(chē)之人經(jīng)常會(huì)遇到的事情。從摩托車(chē)上卸下化油器,先清洗化油器外
       摩托車(chē)化油器清洗與調(diào)整 關(guān)于化油器的清洗與調(diào)整,這是所有玩車(chē)之人經(jīng)常會(huì)遇到的事情。從摩托車(chē)上卸下化油器,先清洗化油器外部,再拆開(kāi)分解各主要部件進(jìn)行清洗(可用化油器專(zhuān)用清潔劑清洗),主要清洗部位:主油道量孔、油面室、油面控制針閥等。徹底清除化油器內(nèi)沉淀和積存附著雜質(zhì),如:鐵銹、污垢、膠質(zhì)粒等,清洗完畢裝復(fù),并啟動(dòng)試車(chē),觀察調(diào)整化油器在各工況下的使用技術(shù)性能。
       另外:當(dāng)使用完兩箱車(chē)用乙醇汽油后,再對(duì)化油器進(jìn)行一次預(yù)防性的檢查清洗,因使用初期,由于車(chē)用乙醇汽油油品在運(yùn)、儲(chǔ)周轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)中會(huì)有個(gè)清潔循環(huán)周期,難免會(huì)有一些被清洗下來(lái)的微量雜質(zhì),由油品渠道進(jìn)入化油器;雜質(zhì)積累會(huì)影響化油器的正常工作,所以,有必要在使用一段時(shí)間后,需要對(duì)化油器進(jìn)行一次檢查清洗。
       注意事項(xiàng):在使用中,若發(fā)現(xiàn)怠速不穩(wěn)或有自熄火現(xiàn)象時(shí),一般只需檢查清洗一下化油器即可;在使用中若感覺(jué)動(dòng)力欠佳,只需調(diào)整化油器混合氣(調(diào)濃)即可。一般車(chē)子不好著車(chē)、著車(chē)了沒(méi)有勁、提速不好等等現(xiàn)象,大家都會(huì)先想到化油器是否臟了,于是開(kāi)始清洗化油器。其實(shí)化油器最重要的不是清洗,而是在清晰的基礎(chǔ)上,進(jìn)行必要的調(diào)整。比如混合比。作為玩車(chē)之人,不一定都會(huì)修車(chē)。所以車(chē)子出了毛病就要找修理工。但是并不是所有的修理工都真正的懂得修理,尤其是進(jìn)口大排量多缸摩托車(chē)的修理。(目前大多數(shù)修理工里面,包括只修國(guó)產(chǎn)車(chē)的。在修理化油器起這方面,都只限于“清洗”而已。)
       其實(shí)有的車(chē)子沒(méi)必要清洗,只是幾改錐的事情,調(diào)整一下就行了。但是放到有的修理工手里,就會(huì)把它大卸八塊,看起來(lái)很敬業(yè)很細(xì)心。其實(shí)既浪費(fèi)時(shí)間有沒(méi)有必要。要知道,我們平時(shí)騎車(chē)的時(shí)候,如果您是經(jīng)常騎,那么化油器里面的汽油隨著使用也會(huì)經(jīng)常換新的。而只要車(chē)子著了,汽油就會(huì)像人們的血液一樣,在化油器里面的各種管道中流動(dòng)。同時(shí)也起到了隨時(shí)清洗的作用。
        當(dāng)然,也不排除汽油里面有雜質(zhì)的時(shí)候。但是,單單只是清洗的話(huà),其實(shí)是很簡(jiǎn)單的,只要您把化油器里面現(xiàn)有的通路都清洗干凈了,也就行了。關(guān)鍵是很多朋友的化油器已經(jīng)清洗好幾遍了,還是效果不好。這其實(shí)就是沒(méi)有調(diào)整好。化油器的工作是否良好,主要取決于它是否準(zhǔn)確的把汽油和空氣混合子一起,比例要適合。在以最好的霧化狀態(tài)噴進(jìn)汽缸里面。這一系列動(dòng)作屬于機(jī)械動(dòng)作,或者是物理動(dòng)作。所以就和清洗無(wú)關(guān)(當(dāng)然干凈是前提,如果通路都堵住了也不行)。
       目前化油器里面可以進(jìn)行機(jī)械物理調(diào)整的部位大致有以下幾個(gè)地方:
       ⒈ 風(fēng)位螺絲:不同的車(chē)型位置也不一樣。主要作用是調(diào)整空氣的流量的大小,以適合正確的混合比。多缸車(chē)需要同步調(diào)整。
        ⒉ 多缸車(chē)化油器節(jié)氣閥同步的調(diào)整。通過(guò)調(diào)整是每個(gè)缸的節(jié)氣閥位置一樣,可使車(chē)子運(yùn)行各缸運(yùn)行速度一樣。
       ⒊ 主量孔的調(diào)整。通過(guò)調(diào)整主量孔的大小,改變出油量(基本上需要更換部件)。
       ⒋ 主油針的調(diào)整。通過(guò)調(diào)整油針的上下位置,控制出油量的大小。
       ⒌ 浮子室里面的浮子的調(diào)整。通過(guò)調(diào)整浮子的上下位置,控制油平面的高低。有的車(chē)子的浮子是不可調(diào)整的,只能更換。
       ⒍ 怠速螺絲的調(diào)整。
       ⒎ 個(gè)別車(chē)型需要調(diào)整電子感應(yīng)器位置。
       以上只是大多數(shù)車(chē)型的基本調(diào)整部位。可以根據(jù)自己的車(chē)子進(jìn)行相應(yīng)的調(diào)整,以適合實(shí)際情況的需要。并不是每次清洗化油器都需要這些調(diào)整。
       還是那句話(huà):最重要的不是清洗,而是調(diào)整!
 
 
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