在金翼上，決定改用Hossack風(fēng)格的決定是很有意義的，這是寶馬以Duolever裝備的K1200，K1300和K1600車型的形式對另一種想法進(jìn)行的改型而廣為人知的。因此有提出了一系列具體問題；它非常沉重，需要輕柔，豪華的乘坐。使用傳統(tǒng)的伸縮叉，這將成為制動過程中的秘訣，同時在叉和主軸箱上施加巨大的彎曲應(yīng)力。

盡管金翼的獨特設(shè)計意味著它特別適合此類前端，但本田的最新專利表明，該公司還在考慮其他摩托車是否能從低價，輕巧的C125超級幼獸中受益。