如果沒有這個名叫馬西莫·坦布里尼的大神，這幾個品牌恐怕就沒那么“尊貴”了。
Massimo Tamburini 1943年11月28日生于意大利，上世紀(jì)70年代他與另外兩位好友Valerio Bianchi和Giuseppe Morri創(chuàng)立了意大利獨立摩托車品牌Bimota，品牌名稱由三位創(chuàng)立者姓氏的前兩個字母組合而成，最后兩個字母“ta”則是Massimo Tamburini姓氏的前兩個字母。80年代，Massimo Tamburini開始為另一個意大利摩托車品牌Cagiva設(shè)計車身造型。Cagiva被杜卡迪招致旗下后，Massimo Tamburini成為這兩個品牌的設(shè)計師。 20世紀(jì)90年代，Massimo Tamburini奉獻(xiàn)了杜卡迪916：
馬西莫·坦布里尼去世已經(jīng)七年了，但他的影響力不僅通過他筆下的標(biāo)志性摩托車?yán)^續(xù)存在，而且他的遺產(chǎn)也激發(fā)了由他兒子掌舵的 Tamburini Corse 公司的重新啟動。 馬西莫·坦布里尼的兒子安德烈·坦布里尼（Andrea Tamburini ）在2009年創(chuàng)立了同名的 Tamburini Corse，并于 2016 年推出了其第一款車型——超獨家的 Tamburini T12 賽道專用運(yùn)動型摩托車。
這些特別版預(yù)計將以復(fù)古風(fēng)格重新設(shè)計，以符合其父親馬西莫的設(shè)計特征，他曾撰寫過原始車型。 預(yù)計將在今年年底前亮相，Tamburini 現(xiàn)在透露他的公司正在開發(fā)一款名為 Tamburini F43 Tributo 的神秘運(yùn)動車型。 盡管除了提議的 2022 年發(fā)布日期之外幾乎沒有其他信息，但這種明顯的命名法和最近的事件表明，這是對 MV Agusta F3 和 F4 運(yùn)動摩托車的致敬，這兩款由 Tamburini 設(shè)計的車型與他的 Ducati 和 Bimota 車型一起備受推崇。記住了！以后要考哦！
2014年，摩托車世界失去了一位偉大的設(shè)計師，Massimo Tamburini（馬西莫·塔布里尼）。這位大師是隱藏在杜卡迪916和阿古斯塔F4身后的靈魂，除了這兩臺大家熟知的摩托車經(jīng)典車型，他還在生命里塑造出許多令人稱絕的摩托車。
2008年又設(shè)計出了奧古斯塔F4車型：
現(xiàn)在，在沉寂了幾年之后，Tamburini 正在通過兩個進(jìn)行中的項目重新登上頭條；一款 MV Agusta 認(rèn)可的經(jīng)典 Brutale 重新造型和一款名為 F43 的新型運(yùn)動款摩托車。
Andrea Tamburini 對 Brutale 1090、900 和 920 版本的重新制作，這些版本在今天的 MV Agusta Brutale 1000 之前被稱為 T01 項目。
