Kawasaki前陣子宣布未來將全面發(fā)展新能源車款，其中Hybrid混合動(dòng)力的車型預(yù)計(jì)將會(huì)在2025年前推出多達(dá)10款Hybrid車型，Kawasaki的工程師們也窮盡一切努力要來解決Hybrid混合動(dòng)力額外的電池、馬達(dá)安裝問題，在近日Kawasaki曝光了多項(xiàng)關(guān)于Hybrid混合動(dòng)力系統(tǒng)的全新專利圖。
根據(jù)被挖出的專利圖來看，Kawasaki準(zhǔn)備將Hybrid系統(tǒng)的電池安裝在坐墊之下，但騎乘過電動(dòng)車的朋友肯定都知道，這些電池在使用時(shí)會(huì)散發(fā)大量的熱能，為了解決電池過熱的問題，Kawasaki特別針對(duì)電池組以及馬達(dá)部分設(shè)計(jì)專用的空氣導(dǎo)流渠道。
介紹視頻中，可以清楚聽到內(nèi)燃機(jī)的啟動(dòng)聲
Kawasaki專利顯示Hybrid電池將會(huì)安裝在坐墊下方，并通過新設(shè)計(jì)的導(dǎo)流管道散熱
另外也能看到Kawasaki準(zhǔn)備將Hybrid系統(tǒng)的電動(dòng)馬達(dá)直接安裝在引擎汽缸后方的變速箱上，這樣的設(shè)計(jì)能盡可能壓縮Hybrid系統(tǒng)所需的空間，不過這個(gè)位置也會(huì)影響到原本安裝在此的多連桿單槍后避震系統(tǒng)，因此Kawasaki特別設(shè)計(jì)一塊蜂巢狀的隔板來連接后避震。
Hybrid馬達(dá)直接安裝在引擎汽缸后面
多連桿后避震前方加入一塊蜂窩狀隔板進(jìn)行強(qiáng)化
從專利圖看來，Kawasaki為了要在機(jī)車上加入Hybrid混合動(dòng)力系統(tǒng)確實(shí)下了不少努力，外媒也預(yù)測(cè)首款搭載Hybrid混合動(dòng)力系統(tǒng)的車款很可能會(huì)使用NINJA400/Z400平臺(tái)，本次曝光的專利也讓人更期待究竟Kawasaki的Hybrid車款騎乘起來會(huì)有什么樣特別的感受。
使用新世代NINJA外觀的油電混合忍者
