近日，寶馬在意大利科莫湖畔著名的老古董車展Concorso d'Eleganza Villa d'Este上亮相了自家的全新概念車，該車的代號為 9 cento。
在老古董車展上亮相全新概念車，寶馬這個動作真有意思。從圖片的上看，這個概念車采用了寶馬摩托車之前從來沒有見過的設計語言，第一眼看上去更像是改裝發燒友的“杰作”。寶馬概念車9 cento第一印象是輕盈。
短促的尾部，類似旅行車的前臉，讓車子前后身段的視覺對比更加明顯，而線條分明且復雜的覆蓋件增加了立體感，目光很容易會被油箱兩則修長的導流罩吸引住，而且導流罩的顏色設計很另類，與深色的車身形成撞色的對比。
發動機應該為直列雙缸，從代號“9cento”推測，該車可能采用直列900cc上下的引擎，而目前接近這個排量段的直列雙缸車型就只有即將上馬853cc排量F850 GS和F 750GS。直列雙缸的特點在于在中后段轉速上仍然會有比較強大的輸出。要知道，這兩款車型的發動機都是國內隆鑫代工，而且早前隆鑫就發出公告稱，該發動機已經向寶馬正常批量生產。
寶馬在車型布局上采用集中化戰略，即每個細分車型領域上投入有針對性的產品，其車型涵蓋街車、探險車、旅行車、運動車、復古車以及踏板車，并且隨著310系列的加入，其車型排量段在300cc-1600cc之內。
9cento概念車部分硬件有可能采用了碳纖維的材質，畢竟在輕量化領域上一直頗有心得，而且其在剛結束不久的2018 JEC WORLD(全球復合材料創新獎)獲得了兩個獎項，并且亮相了碳纖維復合搖臂加減震系統。
寶馬在車展上除了亮相這款該車之外，還亮相了兩款騎行服，一款是運動型騎行服，另一款是悠閑型騎行服，而運動版騎行服則采用皮革和凱夫拉纖維結合3D打印設計而成。
摩托車設計總監埃德加海因里希表示，現在并不是要做排量更大，速度更快的車型，而是需要推出令消費者更加舒適的車型，這種概念自行車專注于實現平衡感設計寶馬摩托車公司負責人埃德加海因里希說。
“我們制造出了全新車，它將適當的動力與可靠的運動旅游特性結合在一起，超越了所有的騎行樂趣，因此它是一款極具吸引力的車型。它匯集了運動，探險和賽車最好的部分，產生一個令人興奮的概念 。”埃德加海因里希補充說。
